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题名慢行廊道综合整治提升方法及应用研究
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作者
马文倩
李志刚
张日
叶凯丰
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机构
北京市城市道路养护管理中心
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出处
《交通工程》
2024年第1期115-120,共6页
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文摘
为提升高速公路辅路沿线自行车骑行环境品质,保障城市慢行系统通畅性和系统性,迫切需要对慢行廊道设施进行完善与改造.结合北京市京藏高速沿线慢行廊道综合整治提升工程,从区域路网协调优化角度出发,通过交通流量调查、大数据搜集与分析,全面调研沿线出行需求特征,深入分析廊道功能分布、廊道运行特征,剖析存在问题.从设施、环境、理念等方面提出了慢行廊道的改善策略及具体配套工程改造措施,最后通过实地调研对方案进行效用评价.结果表明:整治后慢行廊道自行车骑行效率提升,骑行时间减少5%~8%,断面自行车骑行量提升10%~25%,自行车出行比例增加,验证了方案的合理性.工程在最大程度上节约土地资源,解决区域组团或片区交通问题,可供相关设计单位、城市管理部门借鉴.
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关键词
京藏高速
慢行廊道
改善策略
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Keywords
Beijing-Lhasa expressway
slow corridor
improvement strategy
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分类号
U491.2
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名北京市中心区道路微循环系统建设研究
被引量：1
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作者
马文倩
王栋
叶凯丰
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机构
北京市路政局道路建设工程项目管理中心
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出处
《交通工程》
2021年第2期45-49,共5页
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文摘
为提升城市通透性和微循环能力,增加城市道路网有效供给,解决组团或片区的交通问题,迫切需要对道路微循环系统建设进行研究,制定解决对策.从微循环系统的定义及功能出发,分析了目前道路微循环建设存在的问题及制约因素,并对每一个因素进行分析和评述.从4个方面提出了道路微循环系统建设针对性的改善策略,指出城市中心区道路微循环系统建设的关键是要从规划、设计、管理等方面采取高效可行的综合措施,建立和谐的人车关系.最后,以北京市西城区微循环道路为例,应用交通仿真方法,论证了道路改造方案的可行性和合理性.结果表明:改善后区域路网时间可达性指标由10 min22 s缩短为7 min41 s,提升了该区域道路微循环能力.
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关键词
道路微循环
改善策略
交通仿真
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Keywords
road microcirculation
improvement strategy
traffic simulation
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分类号
U491.2
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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