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半承载式大客车车身有限元建模及强度分析
被引量:
4
1
作者
华从波
吕召全
+1 位作者
杨敏
张雷
《汽车科技》
2007年第6期14-18,共5页
在Unigraphics(UG)系统中建立车身骨架的模型后,利用特殊的网格单元处理方法,在ANSYS中建立了车身骨架板单元和梁单元相结合的混合有限元模型。用有限元方法分析了半承载式客车车身骨架的静态强度,探讨了半承载式车身骨架在不同工况下...
在Unigraphics(UG)系统中建立车身骨架的模型后,利用特殊的网格单元处理方法,在ANSYS中建立了车身骨架板单元和梁单元相结合的混合有限元模型。用有限元方法分析了半承载式客车车身骨架的静态强度,探讨了半承载式车身骨架在不同工况下的受力特性,针对中门变形过大的问题做相关分析,找到了车身薄弱环节,为产品改进提供依据。
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关键词
半承载式车身
有限元模型
强度分析
客车
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职称材料
新型双前桥转向机构的设计开发
2
作者
吕召全
华从波
杨士钦
《汽车科技》
2008年第2期35-37,共3页
利用新的设计方法,对开发的某型双前桥载货汽车的转向机构进行了全新的设计。分别就转向梯形机构和转向摇臂机构进行了理论计算和ADAMS仿真,并对转向特性进行了优化。随后的道路试验证明,新设计的转向机构性能符合要求,新的设计方法值...
利用新的设计方法,对开发的某型双前桥载货汽车的转向机构进行了全新的设计。分别就转向梯形机构和转向摇臂机构进行了理论计算和ADAMS仿真,并对转向特性进行了优化。随后的道路试验证明,新设计的转向机构性能符合要求,新的设计方法值得推广应用。
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关键词
双前桥
载货汽车
转向梯形
机构
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职称材料
整车循环油耗的发动机台架模拟
被引量:
1
3
作者
刘欣
贺子龙
+1 位作者
韩震
华从波
《汽车制造业》
2014年第23期44-44,共1页
当前整车油耗的测量方法主要有两种:一种是基于实车的试验方法,即实车在试验道路或整车转毂上按标准试验条件测得;另一种是基于发动机的试验方法(即动态台架试验),借用模拟手段,将诸如NEDC等的整车工况转换为对应的发动机工况,...
当前整车油耗的测量方法主要有两种:一种是基于实车的试验方法,即实车在试验道路或整车转毂上按标准试验条件测得;另一种是基于发动机的试验方法(即动态台架试验),借用模拟手段,将诸如NEDC等的整车工况转换为对应的发动机工况,在发动机台架上摸拟加载来实现对油托的测量。
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关键词
发动机工况
整车
台架模拟
油耗
循环
试验方法
测量方法
发动机台架
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职称材料
不同格栅开闭状态对发动机散热及采暖温升时间的影响分析
被引量:
4
4
作者
华从波
刘建祥
+2 位作者
刘吉林
朱增怀
崔敏
《汽车实用技术》
2018年第15期77-79,共3页
基于flowmaster软件,建立冷却系统流动模型、发动机固体换热模型、乘员舱换热模型和主动格栅模型。分析格栅开启和关闭状态下发动机表面散热差异、冷却系统温度变化情况以及乘员舱温度上升速度。关闭格栅后发动机对外散热量明显下降,更...
基于flowmaster软件,建立冷却系统流动模型、发动机固体换热模型、乘员舱换热模型和主动格栅模型。分析格栅开启和关闭状态下发动机表面散热差异、冷却系统温度变化情况以及乘员舱温度上升速度。关闭格栅后发动机对外散热量明显下降,更多的热量进入冷却系统,促使水温升高,最终加快乘员舱温度上升速度。
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关键词
主动进气格栅
热平衡
仿真分析
Flowmaster
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职称材料
重型AMT商用车模型搭建与性能分析
被引量:
1
5
作者
华从波
刘闪闪
邢国雨
《汽车实用技术》
2018年第14期102-103,共2页
文章首先阐述了实车控制策略向模型控制模块转化的过程,随后在MWorks软件中针对此AMT重型商用车型进行模型搭建,并对所建模型进行经济性、动力性仿真计算,最后对所得数据展开分析,找出与实车数据的差距。
关键词
AMT
模型搭建
油耗分析
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职称材料
基于Cruise的PHEV车型能耗分析
6
作者
华从波
刘闪闪
+1 位作者
邢国雨
业德明
《汽车制造业》
2018年第16期32-34,共3页
随着能源危机与环境污染加剧,整车油耗法规标准越来越严格,新能源汽车在汽车行业的地位日渐攀升。利用Cruise平台对某预研阶段PHEV车型进行仿真模拟,然后参照相关法规标准进行能耗折算,并与国内主流车企进行对比,以验证当前PHEV车...
随着能源危机与环境污染加剧,整车油耗法规标准越来越严格,新能源汽车在汽车行业的地位日渐攀升。利用Cruise平台对某预研阶段PHEV车型进行仿真模拟,然后参照相关法规标准进行能耗折算,并与国内主流车企进行对比,以验证当前PHEV车型技术路线在法规上的可行性,寻求后续优化方向。
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关键词
PHEV
能耗分析
车型
法规标准
新能源汽车
环境污染
能源危机
汽车行业
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职称材料
基于油耗标准的乘用车性能要求分析
7
作者
华从波
刘闪闪
贺子龙
《汽车实用技术》
2018年第13期119-121,共3页
随着全球能源消耗的加剧,各国对汽车的燃油经济性均作出明确要求。文章在油耗评价体系分析基础上,运用匹配分析的方法,对不同重量车型NEDC工况行驶阻力功率、加速阻力功率、百公里油耗、节油措施及油耗法规进行分析,从而找出适合企业发...
随着全球能源消耗的加剧,各国对汽车的燃油经济性均作出明确要求。文章在油耗评价体系分析基础上,运用匹配分析的方法,对不同重量车型NEDC工况行驶阻力功率、加速阻力功率、百公里油耗、节油措施及油耗法规进行分析,从而找出适合企业发展的乘用车节油技术路线。
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关键词
乘用车
油耗分析
阻力分析
节油技术路线
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职称材料
NEDC工况下车辆百公里油耗计算分析
被引量:
3
8
作者
陈国辉
任平
+1 位作者
夏广飞
华从波
《汽车实用技术》
2018年第15期235-236,244,共3页
文章以NEDC工况下车辆百公里油耗的计算方法做为研究对象,用最小二乘法和回归分析法做为理论基础,结合具体车型,在计算机程序的帮助下,计算得出综合循环百公里油耗量。通过与法规标准对比,识别出该车型油耗达标存在风险。此方法为车辆N...
文章以NEDC工况下车辆百公里油耗的计算方法做为研究对象,用最小二乘法和回归分析法做为理论基础,结合具体车型,在计算机程序的帮助下,计算得出综合循环百公里油耗量。通过与法规标准对比,识别出该车型油耗达标存在风险。此方法为车辆NEDC油耗预估与油耗管控提供依据。
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关键词
线性回归
NEDC
汽车经济性
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职称材料
发动机全工况下燃油消耗率计算方法的研究
9
作者
陈国辉
刘雨龙
华从波
《汽车实用技术》
2018年第16期39-40,共2页
文章将线性回归算法运用于发动机全工况燃油消耗率的计算,得出计算结果绘制成万有特性曲线图,并通过与车辆等速燃油消耗实测值进行对比认为该计算方法可行。此方法可为车辆经济性计算提供依据。
关键词
线性回归
发动机全工况
汽车经济性
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职称材料
题名
半承载式大客车车身有限元建模及强度分析
被引量:
4
1
作者
华从波
吕召全
杨敏
张雷
机构
安徽江淮汽车股份有限公司技术研究院
出处
《汽车科技》
2007年第6期14-18,共5页
基金
安徽省"十一五"专项资助项目(06012082B)
文摘
在Unigraphics(UG)系统中建立车身骨架的模型后,利用特殊的网格单元处理方法,在ANSYS中建立了车身骨架板单元和梁单元相结合的混合有限元模型。用有限元方法分析了半承载式客车车身骨架的静态强度,探讨了半承载式车身骨架在不同工况下的受力特性,针对中门变形过大的问题做相关分析,找到了车身薄弱环节,为产品改进提供依据。
关键词
半承载式车身
有限元模型
强度分析
客车
Keywords
half-skeleton -type body
FEM
strength analysis
bus
分类号
U463.82 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
新型双前桥转向机构的设计开发
2
作者
吕召全
华从波
杨士钦
机构
安徽江淮汽车股份有限公司技术中心
出处
《汽车科技》
2008年第2期35-37,共3页
文摘
利用新的设计方法,对开发的某型双前桥载货汽车的转向机构进行了全新的设计。分别就转向梯形机构和转向摇臂机构进行了理论计算和ADAMS仿真,并对转向特性进行了优化。随后的道路试验证明,新设计的转向机构性能符合要求,新的设计方法值得推广应用。
关键词
双前桥
载货汽车
转向梯形
机构
Keywords
double-front axle
truck
steering trapezium
mechanism
分类号
U463.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
整车循环油耗的发动机台架模拟
被引量:
1
3
作者
刘欣
贺子龙
韩震
华从波
机构
安徽江淮汽车股份有限公司
出处
《汽车制造业》
2014年第23期44-44,共1页
文摘
当前整车油耗的测量方法主要有两种:一种是基于实车的试验方法,即实车在试验道路或整车转毂上按标准试验条件测得;另一种是基于发动机的试验方法(即动态台架试验),借用模拟手段,将诸如NEDC等的整车工况转换为对应的发动机工况,在发动机台架上摸拟加载来实现对油托的测量。
关键词
发动机工况
整车
台架模拟
油耗
循环
试验方法
测量方法
发动机台架
分类号
U462.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
不同格栅开闭状态对发动机散热及采暖温升时间的影响分析
被引量:
4
4
作者
华从波
刘建祥
刘吉林
朱增怀
崔敏
机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司
出处
《汽车实用技术》
2018年第15期77-79,共3页
文摘
基于flowmaster软件,建立冷却系统流动模型、发动机固体换热模型、乘员舱换热模型和主动格栅模型。分析格栅开启和关闭状态下发动机表面散热差异、冷却系统温度变化情况以及乘员舱温度上升速度。关闭格栅后发动机对外散热量明显下降,更多的热量进入冷却系统,促使水温升高,最终加快乘员舱温度上升速度。
关键词
主动进气格栅
热平衡
仿真分析
Flowmaster
Keywords
Active Grille System
Thermal Balance
Simulation
Flowmaster
分类号
U467.2 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
重型AMT商用车模型搭建与性能分析
被引量:
1
5
作者
华从波
刘闪闪
邢国雨
机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心
出处
《汽车实用技术》
2018年第14期102-103,共2页
文摘
文章首先阐述了实车控制策略向模型控制模块转化的过程,随后在MWorks软件中针对此AMT重型商用车型进行模型搭建,并对所建模型进行经济性、动力性仿真计算,最后对所得数据展开分析,找出与实车数据的差距。
关键词
AMT
模型搭建
油耗分析
Keywords
AMT
model build process
fuel consumption analysis
分类号
U467 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于Cruise的PHEV车型能耗分析
6
作者
华从波
刘闪闪
邢国雨
业德明
机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司
出处
《汽车制造业》
2018年第16期32-34,共3页
文摘
随着能源危机与环境污染加剧,整车油耗法规标准越来越严格,新能源汽车在汽车行业的地位日渐攀升。利用Cruise平台对某预研阶段PHEV车型进行仿真模拟,然后参照相关法规标准进行能耗折算,并与国内主流车企进行对比,以验证当前PHEV车型技术路线在法规上的可行性,寻求后续优化方向。
关键词
PHEV
能耗分析
车型
法规标准
新能源汽车
环境污染
能源危机
汽车行业
分类号
U462 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于油耗标准的乘用车性能要求分析
7
作者
华从波
刘闪闪
贺子龙
机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心
出处
《汽车实用技术》
2018年第13期119-121,共3页
文摘
随着全球能源消耗的加剧,各国对汽车的燃油经济性均作出明确要求。文章在油耗评价体系分析基础上,运用匹配分析的方法,对不同重量车型NEDC工况行驶阻力功率、加速阻力功率、百公里油耗、节油措施及油耗法规进行分析,从而找出适合企业发展的乘用车节油技术路线。
关键词
乘用车
油耗分析
阻力分析
节油技术路线
Keywords
passenger car
Fuel consumption analysis
Resistance analysis
Fuel saving technology route
分类号
U461 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
NEDC工况下车辆百公里油耗计算分析
被引量:
3
8
作者
陈国辉
任平
夏广飞
华从波
机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司
出处
《汽车实用技术》
2018年第15期235-236,244,共3页
文摘
文章以NEDC工况下车辆百公里油耗的计算方法做为研究对象,用最小二乘法和回归分析法做为理论基础,结合具体车型,在计算机程序的帮助下,计算得出综合循环百公里油耗量。通过与法规标准对比,识别出该车型油耗达标存在风险。此方法为车辆NEDC油耗预估与油耗管控提供依据。
关键词
线性回归
NEDC
汽车经济性
Keywords
linear regression
NEDC
Automobile economy
分类号
U467.498 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
发动机全工况下燃油消耗率计算方法的研究
9
作者
陈国辉
刘雨龙
华从波
机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司
出处
《汽车实用技术》
2018年第16期39-40,共2页
文摘
文章将线性回归算法运用于发动机全工况燃油消耗率的计算,得出计算结果绘制成万有特性曲线图,并通过与车辆等速燃油消耗实测值进行对比认为该计算方法可行。此方法可为车辆经济性计算提供依据。
关键词
线性回归
发动机全工况
汽车经济性
Keywords
linear regression
full condition of engine
Automobile economy
分类号
U462.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
半承载式大客车车身有限元建模及强度分析
华从波
吕召全
杨敏
张雷
《汽车科技》
2007
4
在线阅读
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职称材料
2
新型双前桥转向机构的设计开发
吕召全
华从波
杨士钦
《汽车科技》
2008
0
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职称材料
3
整车循环油耗的发动机台架模拟
刘欣
贺子龙
韩震
华从波
《汽车制造业》
2014
1
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职称材料
4
不同格栅开闭状态对发动机散热及采暖温升时间的影响分析
华从波
刘建祥
刘吉林
朱增怀
崔敏
《汽车实用技术》
2018
4
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职称材料
5
重型AMT商用车模型搭建与性能分析
华从波
刘闪闪
邢国雨
《汽车实用技术》
2018
1
在线阅读
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职称材料
6
基于Cruise的PHEV车型能耗分析
华从波
刘闪闪
邢国雨
业德明
《汽车制造业》
2018
0
在线阅读
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职称材料
7
基于油耗标准的乘用车性能要求分析
华从波
刘闪闪
贺子龙
《汽车实用技术》
2018
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
8
NEDC工况下车辆百公里油耗计算分析
陈国辉
任平
夏广飞
华从波
《汽车实用技术》
2018
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
9
发动机全工况下燃油消耗率计算方法的研究
陈国辉
刘雨龙
华从波
《汽车实用技术》
2018
0
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职称材料
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