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上振式椭圆振动筛振幅偏差的改进实践 被引量:2
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作者 刘仕虎 刘哲明 +1 位作者 刘相佩 周胜良 《烧结球团》 北大核心 2019年第1期32-35,共4页
实际生产中,经常发现振动筛两边的振幅不一致,为指导现场调整,通过建立上振式椭圆等厚振动筛的数学模型及进行有限元谐响应分析,找出了该类型振动筛振幅与弹性元件的刚度及激振力变化的规律,为振动筛两侧振幅不一致时的调整方案提供了... 实际生产中,经常发现振动筛两边的振幅不一致,为指导现场调整,通过建立上振式椭圆等厚振动筛的数学模型及进行有限元谐响应分析,找出了该类型振动筛振幅与弹性元件的刚度及激振力变化的规律,为振动筛两侧振幅不一致时的调整方案提供了理论依据。 展开更多
关键词 振动筛 振幅 数学模型 有限元分析
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烧结机回程道上台车起拱问题的探讨 被引量:7
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作者 刘相佩 《烧结球团》 北大核心 2003年第1期36-37,共2页
本文介绍了烧结机台车起拱的现象 ,产生的原因 ,解决的办法。
关键词 烧结机 台车起拱 设计 安装 选材
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烧结机低漏风综合密封技术及其在宝钢湛江的应用 被引量:18
3
作者 刘波 叶恒棣 +3 位作者 卢兴福 刘相佩 周胜良 刘克俭 《烧结球团》 北大核心 2018年第2期48-53,共6页
针对烧结机的漏风问题,分析了其漏风原因,找出了相应的漏风环节,在此基础上介绍了中冶长天开发的低漏风综合密封技术—负压吸附式端部密封技术、新型滑道密封技术、烧结机台车密封技术、气动双层卸灰阀技术等。并采用烧结机台车空载静... 针对烧结机的漏风问题,分析了其漏风原因,找出了相应的漏风环节,在此基础上介绍了中冶长天开发的低漏风综合密封技术—负压吸附式端部密封技术、新型滑道密封技术、烧结机台车密封技术、气动双层卸灰阀技术等。并采用烧结机台车空载静态密封测试与烧结机台车额定负载动态测试相结合检测烧结机漏风率的方法对实施低漏风综合密封技术的湛江烧结机进行了漏风检测,烧结机本体漏风率为17.59%,与普通烧结机相比,漏风率下降比例近50%,符合国家节能减排、降本增效的产业化政策。 展开更多
关键词 烧结机 综合密封 漏风率 检测方法
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烧结机台车起拱力学行为分析及控制 被引量:1
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作者 吴学兵 卢兴福 刘相佩 《烧结球团》 北大核心 2022年第5期8-12,80,共6页
针对烧结机运行过程中,台车起拱导致烧结系统能耗高、物耗高的问题,本文以分析台车起拱的力学行为特性为基础,建立台车起拱力学模型,获得台车起拱的临界条件;通过ADAMS动力学仿真获得了台车与星轮的相互作用力,揭示了传统星轮齿板齿形... 针对烧结机运行过程中,台车起拱导致烧结系统能耗高、物耗高的问题,本文以分析台车起拱的力学行为特性为基础,建立台车起拱力学模型,获得台车起拱的临界条件;通过ADAMS动力学仿真获得了台车与星轮的相互作用力,揭示了传统星轮齿板齿形设计导致台车起拱的原因,并结合生产实际证明了台车起拱模型的准确性;在此基础上,提出了星轮齿板齿形的修正方法,大大减少了尾部星轮与台车之间的作用力,达到了减小起拱甚至消除起拱的目的,从而为烧结机的节能降耗提供支撑。 展开更多
关键词 烧结机 台车 起拱 力学分析 齿形修正
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烧结台车主梁优化设计研究
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作者 宁江波 刘相佩 《烧结球团》 北大核心 2019年第2期13-17,共5页
为了在工程设计中对烧结台车梁的结构尺寸进行优化,从而有效地降低工程的建设成本,利用Mathcad自定义函数的方法,建立烧结台车梁各截面尺寸与工况条件下截面上各特征点处的合成应力的函数关系,对各尺寸参数取值变化时截面特征点处的合... 为了在工程设计中对烧结台车梁的结构尺寸进行优化,从而有效地降低工程的建设成本,利用Mathcad自定义函数的方法,建立烧结台车梁各截面尺寸与工况条件下截面上各特征点处的合成应力的函数关系,对各尺寸参数取值变化时截面特征点处的合成应力变化情况进行趋势及数值分析,得出烧结台车优化设计的方向和方法。 展开更多
关键词 烧结台车 台车梁 MATHCAD 合成应力 函数关系 优化设计
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