高速动车组铝合金车体结构优化策略 被引量：7

1

作者 佟维 刘晓雪 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期424-427,共4页

根据铝合金车体结构特点和工程需要,基于遗传算法研究了集截面、形状和拓扑优化于一身的优化方法。讨论了优化模型的确定、型材形状优化和筋板配置拓扑优化的思路。编制了应用软件,并完成工程实例,设计变量覆盖承载结构的70%,证实上述... 根据铝合金车体结构特点和工程需要,基于遗传算法研究了集截面、形状和拓扑优化于一身的优化方法。讨论了优化模型的确定、型材形状优化和筋板配置拓扑优化的思路。编制了应用软件,并完成工程实例,设计变量覆盖承载结构的70%,证实上述方法的有效性。 展开更多

关键词 动车组 车体 结构优化 遗传算法

在线阅读 下载PDF 职称材料

25T型软卧车结构随机振动精细分析 被引量：3

2

作者 佟维 王帝 +1 位作者 郭翰飞 张有为 《大连交通大学学报》 CAS 2013年第5期58-62,共5页

利用随机振动高效算法与振型分解法相结合的车辆随机振动仿真系统,建立25T型软卧车包括车体、构架、轮对及弹簧阻尼元件在内的整车动力学精细模型,以美国AAR标准提供的六级轨道谱为动载荷,完成了该车结构的随机振动仿真计算,动力学方程... 利用随机振动高效算法与振型分解法相结合的车辆随机振动仿真系统,建立25T型软卧车包括车体、构架、轮对及弹簧阻尼元件在内的整车动力学精细模型,以美国AAR标准提供的六级轨道谱为动载荷,完成了该车结构的随机振动仿真计算,动力学方程数约20万个,得到较为详细的车辆结构随机振动响应,并讨论了轮轨不平顺造成激振能量的衰减过程. 展开更多

关键词 功率谱密度 随机振动 构架 车辆动力学

在线阅读 下载PDF 职称材料

SS_7型电力机车牵引齿轮系统的有限元三维接触分析 被引量：3

3

作者 佟维 吴昌华 《机车电传动》 北大核心 1999年第6期11-13,23,共4页

根据接触问题的有限元二次规划解法，采用子结构技术，建立电力机车传动齿轮系统的三维有摩擦接触分析有限元模型，对包括主、从动齿轮和轴在内的整体模型进行计算。

关键词 电力机车 有限元 三维 弹性接触 牵引齿轮

在线阅读 下载PDF 职称材料

带频率约束的车体结构组合优化设计系统 被引量：1

4

作者 佟维 田海增 刘晓雪 《大连交通大学学报》 CAS 2009年第1期17-20,29,共5页

利用遗传算法对代码进行优化操作的特点,研究适应轨道车辆车体结构的优化方法.以重量最轻为目标,离散的截面和板厚为设计变量,应力、指定位移和自振频率为约束,实现了集多种变量、多类约束于一身的组合优化设计,并编制了铁道车辆车体结... 利用遗传算法对代码进行优化操作的特点,研究适应轨道车辆车体结构的优化方法.以重量最轻为目标,离散的截面和板厚为设计变量,应力、指定位移和自振频率为约束,实现了集多种变量、多类约束于一身的组合优化设计,并编制了铁道车辆车体结构专用优化设计系统. 展开更多

关键词 轨道车辆 优化设计 遗传算法

在线阅读 下载PDF 职称材料

底架承载机车车体结构优化设计 被引量：5

5

作者 佟维 吴昌华 +1 位作者 邓澄文 马思群 《大连铁道学院学报》 2003年第2期22-25,共4页

在提出以结构体积最小为目标,梁截面和梁位置坐标为设计变量,求全局最优解思想的基础上,利用遗传算法建立了机车车体结构优化模型。通过对各个计算环节的研究,确立了可行的计算方法,编制计算程序,并以算例证明该方法的有效性。

关键词 底架承载机车 车体 结构 优化设计 遗传算法

在线阅读 下载PDF 职称材料

考虑油膜刚度的连杆结构动力学模型 被引量：1

6

作者 佟维 刘晓雪 《大连交通大学学报》 CAS 2010年第6期20-24,共5页

对柴油机连杆动力学模型进行研究.结构动力学分析采用自主开发的SERLOD系统,以我国16V240ZJ柴油机连杆为例,工作载荷应用转动惯量法求出施加在相应位置,将油膜按弹簧进行模型化处理.结果表明在其他因素同等条件下,考虑油膜的动力学计算... 对柴油机连杆动力学模型进行研究.结构动力学分析采用自主开发的SERLOD系统,以我国16V240ZJ柴油机连杆为例,工作载荷应用转动惯量法求出施加在相应位置,将油膜按弹簧进行模型化处理.结果表明在其他因素同等条件下,考虑油膜的动力学计算可以获得容易产生较大破坏的连杆低频振动参数. 展开更多

关键词 连杆 动力学 模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

用子结构技术对整体缸盖进行高精度分析 被引量：2

7

作者 佟维 吴昌华 温世杰 《大连铁道学院学报》 2000年第1期15-19,共5页

气缸盖是柴油机重要部件，计算模型、边界条件和载荷都很复杂．采用子结构技 术对气缸盖进行整体三维有限元分析，确切的描述了其结构特点，并利用辅助结构模拟边 界条件，得到精度较高的计算结果，为设计提供了有效的参考数据．

关键词 气缸盖 柴油机 有限元 子结构 高精度

在线阅读 下载PDF 职称材料

机车牵引齿轮系统的接触强度分析 被引量：3

8

作者 佟维 吴昌华 《大连铁道学院学报》 1998年第4期45-50,共6页

根据接触问题的有限元二次规划解法，采用子结构技术，建立电力机车传动齿轮系统的三维有摩擦接触分析有限元模型，对包括主、从动齿和轴在内的整体模型进行计算。

关键词 电力机车 齿轮系统 强度 接触

在线阅读 下载PDF 职称材料

利用遗传算法的结构优化设计 被引量：7

9

作者 佟维 《大连铁道学院学报》 2000年第2期7-12,共6页

利用遗传算法，首次提出“取刚架截面形状和尺寸规格为设计变量，结构体积为目标函数，求全局最优解”这一代化模型．通过对各个计算环节的研究，确立了可行的计算方法，编制计算程序，并以算例证明该方法的有效性．

关键词 遗传算法 刚架 截面优化 结构设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

分析工艺系统受力变形的有限元法 被引量：1

10

作者 佟维 卢碧红 《大连铁道学院学报》 2001年第1期1-4,17,共5页

介绍了工艺系统受力分析有限元方法．在分析了工艺系统的受力特点后，建立了有限元模型；并提出用等效刚度的虚拟结构作为机床结构模型，代替复杂的实际结构模型．给出实例证明了该方法能够满足要求．

关键词 机床结构 建模 有限元 工艺系统 受力分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

氮化曲轴强度的研究

11

作者 佟维 李会 吴昌华 《大连交通大学学报》 CAS 2012年第4期21-25,共5页

通过对曲轴材质的试棒的弯曲应变进行测试和计算,求得了表面层的弹性模量,并以内燃机车用16V240ZJB型柴油机为例,对表面氮化和不进行表面处理的两种曲轴单拐,分别进行了精细计算,计算模型中单拐采用壳与块两种单元模拟,表面层用薄壳单... 通过对曲轴材质的试棒的弯曲应变进行测试和计算,求得了表面层的弹性模量,并以内燃机车用16V240ZJB型柴油机为例,对表面氮化和不进行表面处理的两种曲轴单拐,分别进行了精细计算,计算模型中单拐采用壳与块两种单元模拟,表面层用薄壳单元模拟,壳单元边长仅1 mm×1 mm,厚度仅0.2 mm,很好的模拟了表面层.计算求得的单拐应力分布完全符合规律,最大应力产生在主轴颈圆角部位,其值与实测相比误差为6.3%. 展开更多

关键词 表面氮化 弹性模量 有限元 曲轴强度

在线阅读 下载PDF 职称材料

考虑传动轴变形影响的齿轮载荷分布 被引量：7

12

作者 田涌涛 李从心 +1 位作者 佟维 吴昌华 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第10期1526-1530,共5页

分析了以往齿轮弹性强度分析中有限元模型的不足 ,并基于子结构分析技术建立了包含传动轴的齿轮系统三维整体有摩擦弹性接触的计算模型 .用有限元参数二次规划法求解非线性部分 ,对齿轮系统进行有限元分析 .结果表明 ,齿轮齿宽方向载荷... 分析了以往齿轮弹性强度分析中有限元模型的不足 ,并基于子结构分析技术建立了包含传动轴的齿轮系统三维整体有摩擦弹性接触的计算模型 .用有限元参数二次规划法求解非线性部分 ,对齿轮系统进行有限元分析 .结果表明 ,齿轮齿宽方向载荷分布遵循折线规律 ,齿廓方向载荷分布呈半椭圆分布规律 ,齿轮系统的轴变形对齿轮齿面偏载状态有较大影响 .对于齿轮系统这种重复结构多的工程结构 ,子结构分析技术在解题规模和计算效率上都有其优越性 . 展开更多

关键词 齿轮系统 传动轴 齿向载荷分布 齿廓载荷分布 摩擦接触 有限元 子结构 接触带

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于统计能量法的铁路客车室内高频噪声预测与控制 被引量：6

13

作者 谢素明 陈伟 +1 位作者 兆文忠 佟维 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期517-521,562,共6页

建立了某客车卧铺车厢的整车统计能量分析模型,通过施加轮轨噪声源激励载荷对该车室内噪声水平进行了预测,500 Hz^2500 Hz频率范围内SEA模型的计算结果与实测值的误差在4dB(A)以内。通过包厢壁板对内部声腔的功率输入贡献分析,澄清了地... 建立了某客车卧铺车厢的整车统计能量分析模型,通过施加轮轨噪声源激励载荷对该车室内噪声水平进行了预测,500 Hz^2500 Hz频率范围内SEA模型的计算结果与实测值的误差在4dB(A)以内。通过包厢壁板对内部声腔的功率输入贡献分析,澄清了地板振动是包厢内低频噪声的主要贡献者,缝隙泄漏则是室内高频噪声的主要贡献者。依据对不同类型地板降噪能力的对比分析以及缝隙面积大小对室内噪声的影响分析,对该车经降噪治理后,室内声压级可降低2dB(A)~3.2dB(A)。 展开更多

关键词 铁路客车 统计能量分析 噪声预测

在线阅读 下载PDF 职称材料

适应细长物体结构分析的边界元法

14

作者 佟维 小林昭一 《大连铁道学院学报》 1995年第1期24-30,共7页

细长物体结构分析精度不高，往往因为长宽比例相差悬殊使数值积分产生较大误差。用解析积分式代替积分方程式的数值积分，能够大幅度提高细长体结构分析精度。

关键词 细长体 结构分析 边界元法 数值积分

在线阅读 下载PDF 职称材料

真空助力系统在轻型载货车上的应用

15

作者 佟维 《汽车实用技术》 2015年第3期47-48,85,共3页

通过对某液压制动车型真空助力系统设计,研究制动、离合真空系统的参数匹配设计,优化真空助力系统控制管路,实现在离合真空失效工况下,保证制动的安全性;实车验证,真空助力系统可以作为改善制动、离合操纵舒适性的有效措施,为新车型开... 通过对某液压制动车型真空助力系统设计,研究制动、离合真空系统的参数匹配设计,优化真空助力系统控制管路,实现在离合真空失效工况下,保证制动的安全性;实车验证,真空助力系统可以作为改善制动、离合操纵舒适性的有效措施,为新车型开发提供了改进方向及设计方法。 展开更多

关键词 真空助力系统 系统匹配 控制管路

在线阅读 下载PDF 职称材料

结构局部分析子系统JF的开发

16

作者 佟维 《大连铁道学院学报》 1991年第1期16-19,共4页

本文阐述了结构局部分析子系统 JF 的设计思想和主要手段,并以实例说明该系统完全适用于铁道车辆主型货车车体结构设计,实现结构分析数据的自动生成,达到预期的目的.

关键词 车辆 结构分布 有限元法

在线阅读 下载PDF 职称材料

轨道车辆随机振动分析系统RVRAP的开发及验证 被引量：4

17

作者 郭翰飞 佟维 +3 位作者 谢素明 李晓峰 李向伟 刘晓雪 《大连交通大学学报》 CAS 2022年第4期44-49,共6页

针对传统随机振动分析计算成本过高的问题,以Matlab App Designer作为开发工具,开发了轨道车辆随机振动分析系统(RVRAP),利用虚拟激励法的高效性,实现了随机振动分析在轨道车辆系统中的工程应用.该系统可实现任意随机轨道不平顺功率谱... 针对传统随机振动分析计算成本过高的问题,以Matlab App Designer作为开发工具,开发了轨道车辆随机振动分析系统(RVRAP),利用虚拟激励法的高效性,实现了随机振动分析在轨道车辆系统中的工程应用.该系统可实现任意随机轨道不平顺功率谱的激励输入,快速有效地完成全有限元模型的轨道车辆随机振动响应分析,基于响应结果进行后处理模块的开发,使之完成运行平稳性、舒适性及频域疲劳寿命评估.以某型轨道车辆为例,应用动力学软件的计算结果进行了数值验证,运营线路测试的实测验证,对比分析结果证明了RVRAP系统的稳定性、可靠性和高效性. 展开更多

关键词 随机振动 虚拟激励法 RVRAP 运行平稳性 随机疲劳

在线阅读 下载PDF 职称材料

柴油机机体精细分析模型和算法的研究 被引量：2

18

作者 吴昌华 佟维 +2 位作者 邓澄文 黄成珠 陆玉珍 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期1-5,共5页

在分析了柴油机机体结构和作用载荷特点的基础上，提出了对其用子结构方法建模并结合参数二次规划法求解的策略进行精细分析。文中给出了三种机体的计算实例。

关键词 机体 分析模型 规划 计算方法 柴油机

在线阅读 下载PDF 职称材料

高速检测车车下BTM吊装座随机应力分析 被引量：1

19

作者 郭翰飞 刘晓雪 +1 位作者 佟维 张有为 《大连交通大学学报》 CAS 2014年第A01期17-21,共5页

建立了250km/h高速综合检测车车体结构,包括车底BTM吊装座的有限元模型,利用轨道车辆随机振动及应力高效算法程序,采用德国高速低干扰谱作为激励载荷,进行整车包括BTM吊装座随机应力分析.随着速度的增加,车体最大值点的应力标准差也随... 建立了250km/h高速综合检测车车体结构,包括车底BTM吊装座的有限元模型,利用轨道车辆随机振动及应力高效算法程序,采用德国高速低干扰谱作为激励载荷,进行整车包括BTM吊装座随机应力分析.随着速度的增加,车体最大值点的应力标准差也随之增加,最大值为0.5452 MPa,出现在1Hz处、7 Hz处也出现第二峰值,车下吊装座BTM的应力标准差也随之增大最大值7.419 1 MPa变化达35.9%. 展开更多

关键词 随机应力 BTM吊装座 铁道车辆 虚拟激励法 有限元

在线阅读 下载PDF 职称材料

轨道客车随机振动精细分析方法 被引量：1

20

作者 刘晓雪 郭翰飞 +1 位作者 佟维 张有为 《大连交通大学学报》 CAS 2016年第5期36-40,72,共6页

建立了轨道客车结构随机振动精细分析计算方法和工程应用系统.将求解随机振动的虚拟激励法与分体耦合式振型分解法相结合,大幅提高了结构随机振动分析计算的效率,使车辆动力学计算模型与静强度分析模型的规模有相同量级;有效地处理了比... 建立了轨道客车结构随机振动精细分析计算方法和工程应用系统.将求解随机振动的虚拟激励法与分体耦合式振型分解法相结合,大幅提高了结构随机振动分析计算的效率,使车辆动力学计算模型与静强度分析模型的规模有相同量级;有效地处理了比例阻尼和非比例阻尼共存同一模型的复杂阻尼体系,保证数值计算精度.可采用有限元法建立车辆整体结构动力学精细模型,以轨道不平顺谱作为输入激励载荷,进行随机振动仿真计算,除了将车辆运行平稳性的评价精度从"体"提高到"点"外,可以直接进行结构随机应力计算和疲劳寿命评估,从而形成车辆结构全生命周期的完整仿真体系.开发了工程应用系统,并通过工程实例证明方法和应用系统的有效性.实例给出25T型客车详细的结构随机振动响应分布,表明利用该系统可以揭示轨道客车结构任意部位的动态行为和减振效果,扩展了现行车辆系统动力学功能. 展开更多

关键词 精细分析 虚拟激励法 随机振动 轨道车辆

在线阅读 下载PDF 职称材料