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高速柴油机顶置式配气凸轮机构的动力学计算被引量：25: 1; 作者付光琦康秀玲 +4 位作者郭凌崧唐良才祖炳锋徐玉梁高文志《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期113-116,共4页; 介绍了高速柴油机顶置式配气凸轮机构的动力学模型 ,用 MATL AB语言编制出变摇臂比顶置凸轮轴配气机构的动力计算通用程序 ,利用通用程序对 CT4 84 Q高速柴油机配气机构进行了动力学计算。计算结果表明 ,当柴油机转速增高到 2 80 0 r/ ... 展开更多; 关键词柴油机顶置式凸轮轴配气机构动力计算; 在线阅读下载PDF 职称材料

高次多项式非对称高速车用柴油机配气凸轮型线设计被引量：8: 2; 作者付光琦高文志 +4 位作者康秀玲祖炳锋徐玉梁唐良才郭凌崧《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期26-28,共3页; 推导了高次多项式非对称凸轮型线的解析式 ,编制了凸轮型线设计程序 ,并以某一车用柴油机顶置凸轮轴为例进行了非对称凸轮型线设计。计算结果表明 :采用非对称凸轮型线不仅可以保持较高的丰满系数 ,而且可以使凸轮下降段升程曲线变化更... 展开更多; 关键词车用柴油机高次多项式配气机构非对称凸轮型线设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

小缸径柴油机直喷式燃烧系统的研究与试验被引量：7: 3; 作者付光琦康秀玲 +1 位作者刘锦池刘习双《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第1期31-39,共9页; 本文论述了小缸径(80mm以下)柴油机直喷式燃烧系统的研究与试验,给出了有代表性的DI175F直喷式柴油机的研究试验结果,并与原机175F和国外同类机型柴油机性能做了比较。其比燃料消耗率由原机278g/(kW·h)降低到250.9g/(kW·h),... 展开更多; 关键词直喷式燃烧系统燃烧室柴油机; 在线阅读下载PDF 职称材料

4气门柴油机进气特性的数值模拟和试验研究被引量：18: 4; 作者康秀玲付光琦 +2 位作者祖炳锋徐玉梁刘捷《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期261-264,共4页; 分析了4气门进气的特点,利用STAR CD流体软件对2个进气道在进气过程中气体流速、压力、温度的变化情况进行了分析,从而降低了新产品开发和试验周期,是产品设计和气道研究上的突破。; 关键词柴油机 4气门进气特性数值模拟螺旋气道切向气道涡流比流通系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

车用柴油机缸孔在缸盖螺栓预紧力下变形的数值模拟与试验研究被引量：21: 5; 作者祖炳锋付光琦 +5 位作者徐玉梁靳素华钱多德杨林强高伟苏超《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期98-104,共7页; 建立了493车用柴油机缸孔变形的整体接触关系模型,提出了缸盖垫的非线性组合模型及缸套圆环模型。对缸孔在缸盖螺栓预紧力下的变形进行数值模拟,并在相同状态下进行静态测量。模拟结果表明:对于4缸柴油机而言,第二缸与第三缸变形的方向... 展开更多; 关键词内燃机车用柴油机缸孔变形缸盖螺栓预紧力; 在线阅读下载PDF 职称材料

曲轴油孔应力集中的三维有限元分析被引量：14: 6; 作者蓝军薛远付光琦《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期220-222,共3页; 关键词曲轴油孔柴油机三维有限元分析汽车发动机; 在线阅读下载PDF 职称材料

发动机缸内滚流运动的稳流实验与三维数值模拟被引量：4: 7; 作者徐玉梁付光琦 +2 位作者祖炳锋康秀玲刘捷《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期173-177,185,共6页; 采用变压差法的涡流动量计式实验台和Ricardo评价方法,对四气门发动机缸内滚流运动以及气道流通系数进行了实验研究;并且根据气道稳流实验的状态与环境参数,采用RNGk-ε湍流模型、混合网格、有限体积法以及SIMPLE算法,建立了与之相对应... 展开更多; 关键词发动机滚流稳流实验三维数值模拟变压差; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于虚拟设计的发动机工作过程研究: 8; 作者徐玉梁付光琦 +2 位作者祖炳锋郭巍杨林强《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期506-510,526,共6页; 提出了流场静态模拟、气道稳流试验、流场及燃烧的三维动态模拟相结合的工作过程虚拟设计方法,并对车用4气门汽油机进行了详细的模拟研究。通过流场静态模拟与气道稳流试验相结合,使两者的结果相互补充,并对选用的湍流模型进行验证;将... 展开更多; 关键词 4气门汽油机工作过程虚拟设计动态模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速柴油机顶置式配气凸轮机构的动力学计算被引量：25: 1; 作者付光琦康秀玲郭凌崧唐良才祖炳锋徐玉梁高文志; 机构天津内燃机研究所天津大学; 出处《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期113-116,共4页; 文摘介绍了高速柴油机顶置式配气凸轮机构的动力学模型 ,用 MATL AB语言编制出变摇臂比顶置凸轮轴配气机构的动力计算通用程序 ,利用通用程序对 CT4 84 Q高速柴油机配气机构进行了动力学计算。计算结果表明 ,当柴油机转速增高到 2 80 0 r/ min时 ,凸轮与摇臂发生脱离现象 ,速度曲线波动较大。; 关键词柴油机顶置式凸轮轴配气机构动力计算; Keywords High-speed diesel engine OHC Valve train Dynamic calculation Rocker with variable ration; 分类号 TK423.41 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高次多项式非对称高速车用柴油机配气凸轮型线设计被引量：8: 2; 作者付光琦高文志康秀玲祖炳锋徐玉梁唐良才郭凌崧; 机构天津内燃机研究所天津大学机械工程学院; 出处《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期26-28,共3页; 文摘推导了高次多项式非对称凸轮型线的解析式 ,编制了凸轮型线设计程序 ,并以某一车用柴油机顶置凸轮轴为例进行了非对称凸轮型线设计。计算结果表明 :采用非对称凸轮型线不仅可以保持较高的丰满系数 ,而且可以使凸轮下降段升程曲线变化更平缓 ,同时降低气门的落座速度和落座加速度。气门下降段的速度最大值和加速度最大值明显降低。; 关键词车用柴油机高次多项式配气机构非对称凸轮型线设计; Keywords Diesel High-order polynomial Valve-train Unsymmetrical cam profile; 分类号 U464.172 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名小缸径柴油机直喷式燃烧系统的研究与试验被引量：7: 3; 作者付光琦康秀玲刘锦池刘习双; 机构天津内燃机研究所; 出处《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第1期31-39,共9页; 文摘本文论述了小缸径(80mm以下)柴油机直喷式燃烧系统的研究与试验,给出了有代表性的DI175F直喷式柴油机的研究试验结果,并与原机175F和国外同类机型柴油机性能做了比较。其比燃料消耗率由原机278g/(kW·h)降低到250.9g/(kW·h),手摇起动最低温度由原机0～5℃降低到—12℃。本研究结果性能指标已达到国外同类机型90年代水平,为我国小缸径柴油机直喷技术的应用提供了可靠的依据。; 关键词直喷式燃烧系统燃烧室柴油机; Keywords Direct injection combustion system, Direct injection combustion chamber, Inlet pipe, Injector; 分类号 TK423.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名4气门柴油机进气特性的数值模拟和试验研究被引量：18: 4; 作者康秀玲付光琦祖炳锋徐玉梁刘捷; 机构天津内燃机研究所天津大学; 出处《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期261-264,共4页; 文摘分析了4气门进气的特点,利用STAR CD流体软件对2个进气道在进气过程中气体流速、压力、温度的变化情况进行了分析,从而降低了新产品开发和试验周期,是产品设计和气道研究上的突破。; 关键词柴油机 4气门进气特性数值模拟螺旋气道切向气道涡流比流通系数; Keywords Four-valve Helical intake port Tangential intake port Swirl ratio Flow coefficient; 分类号 TK423.43 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程] TK421.3 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车用柴油机缸孔在缸盖螺栓预紧力下变形的数值模拟与试验研究被引量：21: 5; 作者祖炳锋付光琦徐玉梁靳素华钱多德杨林强高伟苏超; 机构天津大学内燃机研究所安徽江淮汽车股份有限公司安徽华菱汽车股份有限公司; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期98-104,共7页; 文摘建立了493车用柴油机缸孔变形的整体接触关系模型,提出了缸盖垫的非线性组合模型及缸套圆环模型。对缸孔在缸盖螺栓预紧力下的变形进行数值模拟,并在相同状态下进行静态测量。模拟结果表明:对于4缸柴油机而言,第二缸与第三缸变形的方向和大小均相似,而第一缸与第四缸则各不相同。静态测量结果显示:各横截面的变形趋势及最大变形位置与模拟结果基本相同,变形值误差为3%～12%。采用模拟计算和试验测量相结合的方法,可以获得缸孔变形的全面信息,为优化结构设计提供依据。同时也可对模拟模型和边界条件的正确性进行标定和验证。; 关键词内燃机车用柴油机缸孔变形缸盖螺栓预紧力; Keywords IC engine automotive diesel engine cylinder bore deformation cylinder head bolt pretightening; 分类号 TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名曲轴油孔应力集中的三维有限元分析被引量：14: 6; 作者蓝军薛远付光琦; 机构天津内燃机研究所; 出处《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期220-222,共3页; 关键词曲轴油孔柴油机三维有限元分析汽车发动机; 分类号 U464.172 [机械工程—车辆工程] TK422.3 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名发动机缸内滚流运动的稳流实验与三维数值模拟被引量：4: 7; 作者徐玉梁付光琦祖炳锋康秀玲刘捷; 机构天津大学机械学院天津内燃机研究所; 出处《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期173-177,185,共6页; 文摘采用变压差法的涡流动量计式实验台和Ricardo评价方法,对四气门发动机缸内滚流运动以及气道流通系数进行了实验研究;并且根据气道稳流实验的状态与环境参数,采用RNGk-ε湍流模型、混合网格、有限体积法以及SIMPLE算法,建立了与之相对应的三维数值模拟分析模型,得到了气道内部与缸内流场更为详尽的数据信息。结果表明,实验气道可以在缸内产生滚流,但也存在局部的缺陷;数值模拟与稳流实验的结果吻合良好,模拟分析模型具有较高的准确性和实用价值。; 关键词发动机滚流稳流实验三维数值模拟变压差; Keywords engine tumble steady flow test three-dimensional numerical simulation variable pressure drop; 分类号 TK402 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于虚拟设计的发动机工作过程研究: 8; 作者徐玉梁付光琦祖炳锋郭巍杨林强; 机构天津大学机械工程学院安徽江淮汽车股份有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期506-510,526,共6页; 文摘提出了流场静态模拟、气道稳流试验、流场及燃烧的三维动态模拟相结合的工作过程虚拟设计方法,并对车用4气门汽油机进行了详细的模拟研究。通过流场静态模拟与气道稳流试验相结合,使两者的结果相互补充,并对选用的湍流模型进行验证;将流场三维动态模拟的结果作为初场应用于燃烧三维动态模拟,使燃烧模拟更接近于实际工作状态。静态与动态模拟的较好结合既能大量节省计算时间,又提高了模拟的真实性,有效缩短产品开发与改进的周期。; 关键词 4气门汽油机工作过程虚拟设计动态模拟; Keywords four-valve gasoline engine working process virtual design dynamic simulation; 分类号 TP391.7 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高速柴油机顶置式配气凸轮机构的动力学计算	付光琦康秀玲郭凌崧唐良才祖炳锋徐玉梁高文志	《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2000	25	在线阅读下载PDF 职称材料
2	高次多项式非对称高速车用柴油机配气凸轮型线设计	付光琦高文志康秀玲祖炳锋徐玉梁唐良才郭凌崧	《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2001	8	在线阅读下载PDF 职称材料
3	小缸径柴油机直喷式燃烧系统的研究与试验	付光琦康秀玲刘锦池刘习双	《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心	1996	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	4气门柴油机进气特性的数值模拟和试验研究	康秀玲付光琦祖炳锋徐玉梁刘捷	《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2003	18	在线阅读下载PDF 职称材料
5	车用柴油机缸孔在缸盖螺栓预紧力下变形的数值模拟与试验研究	祖炳锋付光琦徐玉梁靳素华钱多德杨林强高伟苏超	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	21	在线阅读下载PDF 职称材料
6	曲轴油孔应力集中的三维有限元分析	蓝军薛远付光琦	《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2000	14	在线阅读下载PDF 职称材料
7	发动机缸内滚流运动的稳流实验与三维数值模拟	徐玉梁付光琦祖炳锋康秀玲刘捷	《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心	2008	4	在线阅读下载PDF 职称材料
8	基于虚拟设计的发动机工作过程研究	徐玉梁付光琦祖炳锋郭巍杨林强	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2008	0	在线阅读下载PDF 职称材料