高速铁路电务智能维护中心系统方案研究 被引量：3

1

作者 李鹏 辛未 李士祥 《铁道技术标准（中英文）》 2023年第7期21-27,共7页

结合当前高速铁路电务行车控制设备监测分散且智能化程度不高,难以满足日常维护需要的现状,提出高速铁路电务智能维护中心系统功能需求、基于数据采集层、数据存储层、数据处理层、数据应用层以及可视化展示层的总体架构,构建现场信号... 结合当前高速铁路电务行车控制设备监测分散且智能化程度不高,难以满足日常维护需要的现状,提出高速铁路电务智能维护中心系统功能需求、基于数据采集层、数据存储层、数据处理层、数据应用层以及可视化展示层的总体架构,构建现场信号机械室、维护中心机房、维护客户端三级的设备布置方案。通过设置独立的厂家维护模块,引入厂家维护数据,解决了不同厂家设备接入中心和数据采集问题,为实现大数据应用奠定了基础。最后以列控改方试验为例,构建了基于故障树的故障诊断专家系统,综合采集数据对智能诊断功能进行了说明。 展开更多

关键词 行车控制 智能维护中心 故障树 专家系统 大数据 智能诊断

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辙叉用贝氏体钢的研究进展 被引量：7

2

作者 林云蕾 周清跃 《铁道建筑》 北大核心 2018年第10期1-4,9,共5页

辙叉是铁路轨道结构的关键部件之一,在使用过程中受到巨大的交变冲击载荷和接触应力作用,易产生疲劳裂纹,导致剥离掉块等伤损。传统的高锰钢辙叉存在内部铸造缺陷,焊接性差,平均使用寿命约7 000万～8 000万t,不能满足我国铁路高速化、... 辙叉是铁路轨道结构的关键部件之一,在使用过程中受到巨大的交变冲击载荷和接触应力作用,易产生疲劳裂纹,导致剥离掉块等伤损。传统的高锰钢辙叉存在内部铸造缺陷,焊接性差,平均使用寿命约7 000万～8 000万t,不能满足我国铁路高速化、重载化的发展要求。贝氏体钢具有良好的强韧性、耐磨性和抗接触疲劳性,是制造辙叉的理想材料之一。文章系统地总结了国内外辙叉用贝氏体钢的研究现状和发展趋势。英国铁路辙叉以提高冲击韧性为主;美国境内铁路以重载为主,因此着重提高钢轨的强度和硬度,要求其具有高耐磨性;日本的贝氏体钢轨含C量约0. 20%～0. 55%;我国自20世纪90年代开始研究贝氏体钢辙叉,目前贝氏体钢辙叉的平均寿命已突破1亿t。 展开更多

关键词 重载铁路 道岔 贝氏体钢辙叉 高锰钢辙叉 强度 硬度 耐磨性

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基于模糊控制的轨道交通车辆液压制动防滑策略研究 被引量：3

3

作者 杨东晨 樊贵新 +1 位作者 齐政亮 赵春光 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第7期110-115,共6页

介绍了轨道交通车辆的液压制动控制系统及具有比例阀结构的液压控制单元的组成和工作原理,并分析了轨道交通车辆滑行产生的原因。结合液压制动用低地板有轨电车的独立轮特点,以轨道车辆制动时速度差、减速度和减速度变化率为输入,压力... 介绍了轨道交通车辆的液压制动控制系统及具有比例阀结构的液压控制单元的组成和工作原理,并分析了轨道交通车辆滑行产生的原因。结合液压制动用低地板有轨电车的独立轮特点,以轨道车辆制动时速度差、减速度和减速度变化率为输入,压力输出系数为输出,依靠人工经验设计隶属度函数和模糊规则,设计了基于模糊控制的液压制动防滑策略,并用Matlab软件进行算法仿真,得到了预期的防滑效果,证明了模糊控制在液压防滑策略中的有效性。 展开更多

关键词 轨道交通车辆 液压制动 模糊控制 防滑控制

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准朔铁路接触网耐雷水平分析及加装避雷线方案研究 被引量：5

4

作者 林卫 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第4期90-93,共4页

结合准格尔至朔州铁路(准朔铁路)设计、施工实践,基于准朔线接触网的主要结构和参数,重点对雷击接触网附近地面、雷击接触网支柱顶部、雷击接触网导线3种情况下的接触网耐雷水平进行了分析。同时通过对既有线路接触网加装避雷线实际应... 结合准格尔至朔州铁路(准朔铁路)设计、施工实践,基于准朔线接触网的主要结构和参数,重点对雷击接触网附近地面、雷击接触网支柱顶部、雷击接触网导线3种情况下的接触网耐雷水平进行了分析。同时通过对既有线路接触网加装避雷线实际应用效果的分析,利用滚球法就准朔铁路避雷线最优架设高度进行了定量计算,为后续防雷补强工作提供借鉴。 展开更多

关键词 准朔铁路 接触网 防雷 耐雷水平

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基于指数权重算法的铁路互联网售票异常用户智能识别的研究与实现 被引量：2

5

作者 李雯 朱建生 单杏花 《铁路计算机应用》 2018年第10期7-10,共4页

为了确保公平公正售票,保障百姓购票利益,利用大数据技术,结合现有用户购票行为数据,设计基于指数权重的铁路互联网异常用户智能识别算法,并用2017年的用户行为数据进行测试,异常用户预测准确度达80%。测试结果验证了该算法的可行性,可... 为了确保公平公正售票,保障百姓购票利益,利用大数据技术,结合现有用户购票行为数据,设计基于指数权重的铁路互联网异常用户智能识别算法,并用2017年的用户行为数据进行测试,异常用户预测准确度达80%。测试结果验证了该算法的可行性,可以有效提高异常用户识别准确度,为保障12306铁路互联网售票系统的安全稳定运行及维护公平公正的售票环境提供了技术支持。 展开更多

关键词 指数权重 购票行为 互联网售票 异常用户

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城市轨道交通分布式智能道岔转辙机研究 被引量：2

6

作者 赵梦瑶 潘明 +1 位作者 王龙生 刘潇潇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第5期106-110,共5页

为适应城市轨道交通分布式联锁系统、数字化信号设备的发展方向,提出了一种基于分布式计算机联锁系统的智能转辙机。该转辙机结合智能控制模块、无刷直流电机和高精度位移传感器等技术,实现了转辙机工作状态和道岔尖轨位置数据的实时采... 为适应城市轨道交通分布式联锁系统、数字化信号设备的发展方向,提出了一种基于分布式计算机联锁系统的智能转辙机。该转辙机结合智能控制模块、无刷直流电机和高精度位移传感器等技术,实现了转辙机工作状态和道岔尖轨位置数据的实时采集与处理。试验表明,该转辙机具有启动电流小、动作过程中可变速等优点,不仅提高了转辙机的性能和维修效率,还为室外设备的故障分析与预测提供了依据。 展开更多

关键词 城市轨道交通 道岔 智能转辙机 分布式联锁系统

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重载铁路道岔关键技术研究与应用 被引量：6

7

作者 王猛 杨东升 司道林 《中国铁路》 2020年第5期105-110,共6页

我国重载铁路道岔核心部件伤损频繁且发展迅速,威胁行车安全并影响运输效率,导致运维成本高昂。研发重载铁路系列道岔的过程中,首次提出增大道岔导曲线相离值、"直曲组合型"曲线尖轨、刨切基本轨加厚尖轨、优化辙叉结构、加... 我国重载铁路道岔核心部件伤损频繁且发展迅速,威胁行车安全并影响运输效率,导致运维成本高昂。研发重载铁路系列道岔的过程中,首次提出增大道岔导曲线相离值、"直曲组合型"曲线尖轨、刨切基本轨加厚尖轨、优化辙叉结构、加宽辙叉心轨、采用岔枕带预埋铁座的弹条分开式扣件系统等多项优化措施。通过在大秦铁路、朔黄铁路和浩吉铁路等项目的试用及推广实践证明,重载铁路道岔整体强度较高,可有效降低养护维修工作量,能够达到直尖轨通过总重4亿t、曲尖轨1亿t、固定型辙叉3亿t、可动心轨辙叉7亿t的预期目标。 展开更多

关键词 27t轴重 30t轴重 重载铁路 道岔 养护维修 使用寿命

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动车组、电力机车、城轨列车传导干扰标准研究 被引量：1

8

作者 陈焕玉 余俊 +2 位作者 王志 张世聪 王延哲 《铁道机车车辆》 北大核心 2018年第6期76-79,105,共5页

动车组、电力机车、城轨列车均由复杂的电气系统构成,大量的电气设备会通过线缆互相骚扰,故有必要对列车的传导干扰标准进行研究。论文以标准为依托,并根据动车组、城轨列车的特点,分析了系统间的传导干扰和系统对外界传导干扰的相关标... 动车组、电力机车、城轨列车均由复杂的电气系统构成,大量的电气设备会通过线缆互相骚扰,故有必要对列车的传导干扰标准进行研究。论文以标准为依托,并根据动车组、城轨列车的特点,分析了系统间的传导干扰和系统对外界传导干扰的相关标准,包括传导骚扰抗扰度和列车与轨道电路的兼容性。 展开更多

关键词 动车组 电力机车 城轨列车 传导骚扰 标准

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寒冷地区既有铁路隧道排水系统冻害整治研究 被引量：2

9

作者 高杰卿 《铁道技术监督》 2018年第8期44-47,共4页

通过总结多年来京包线旗下营隧道冻害处理经验,分析隧道排水系统冻害发生原因,提出排水系统冻害综合整治对策。主要包括对隧道排水沟进行人工和机械清淤,隧道横通道安设横洞门,排水沟内安装隔温层,沟底铺设电热带。这种以"防水是基... 通过总结多年来京包线旗下营隧道冻害处理经验,分析隧道排水系统冻害发生原因,提出排水系统冻害综合整治对策。主要包括对隧道排水沟进行人工和机械清淤,隧道横通道安设横洞门,排水沟内安装隔温层,沟底铺设电热带。这种以"防水是基础,排水是核心,保温是关键"为思路的治理方案,经受住了实际考验,收到良好效果,值得推广。 展开更多

关键词 铁路隧道 隧道养护 隧道排水 冻害 整治

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高速动车组远程无线传输系统应用研究 被引量：1

10

作者 赵振申 《内燃机与配件》 2019年第3期206-208,共3页

对CRH380B型高速动车组远程无线传输系统进行介绍,重点论述了系统客户端中故障监控、温度分析方法。通过检索动车组运行故障记录、设计软件分析走行部轴承温度,故障确认时间缩短、隐患故障发现数量增加。达到了提高动车组运行品质的目的。

关键词 CRH380B 高速动车组 故障监控 温度分析

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倾斜影像匹配研究及应用

11

作者 年秋慧 王英杰 李聪旭 《长春理工大学学报（自然科学版）》 2022年第2期84-89,共6页

通过分析铁路沿线不同时期的倾斜影像数据,实现铁路沿线不同时期的设施和环境监测。为了解决当前铁路倾斜影像采用传统匹配算法匹配精度较低的问题,对SIFT算法和AKAZE算法进行了融合。首先采用AKAZE建立非线性尺度空间,实现特征区域的... 通过分析铁路沿线不同时期的倾斜影像数据,实现铁路沿线不同时期的设施和环境监测。为了解决当前铁路倾斜影像采用传统匹配算法匹配精度较低的问题,对SIFT算法和AKAZE算法进行了融合。首先采用AKAZE建立非线性尺度空间,实现特征区域的查找及边缘的保留。然后采用SIFT对关键点进行提取和描述,并采用RANSAC算法对关键点进行优化,提高匹配准确率。选取倾斜影像进行测试,融合算法的准确率、召回率以及加权平均值最优,证明了融合算法对于倾斜影像具有更好的匹配效果。 展开更多

关键词 加速KAZE算法 尺度不变特征算法 倾斜影像 关键点提取 图像匹配

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一种基于策略梯度强化学习的列车智能控制方法 被引量：17

12

作者 张淼 张琦 +1 位作者 刘文韬 周博渊 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期69-75,共7页

近年来,我国已初步建成巨大的城市轨道交通和高速铁路网络,逐步开始走向提升整体运营效率的新阶段。城市轨道交通系统的大规模和高密度运营,使得系统能耗急剧增长。现有的自动驾驶控制方法基于已有的模型,能够完成在正常场景下的自动驾... 近年来,我国已初步建成巨大的城市轨道交通和高速铁路网络,逐步开始走向提升整体运营效率的新阶段。城市轨道交通系统的大规模和高密度运营,使得系统能耗急剧增长。现有的自动驾驶控制方法基于已有的模型,能够完成在正常场景下的自动驾驶。基于现有列车自动驾驶技术的控制原理和优秀司机的驾驶经验,提出一种列车智能控制方法,以减小列车的牵引能耗。首先,建立列车控制专家系统,能满足乘客舒适度要求;在此基础上,利用神经网络作为列车驾驶控制器,设计了一种基于策略的强化学习算法,优化神经网络的参数,以适应变化的运营场景。基于地铁现场运行数据仿真结果表明,该智能算法比现有算法具有更好地节能效果和准时性。 展开更多

关键词 轨道交通 节能运行 强化学习 专家系统

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基于约束规划方法的高速铁路调整优化模型 被引量：10

13

作者 曾壹 张琦 陈峰 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期1-9,共9页

调度区段内的列车运行调整问题是大规模组合优化问题。针对运行计划调整算法计算效率的问题难点,设计一种基于约束规划方法的调整优化模型,将运行计划调整问题转化为有向图构建下的约束满足问题,围绕约束传递方法以及试错回退机制讨论... 调度区段内的列车运行调整问题是大规模组合优化问题。针对运行计划调整算法计算效率的问题难点,设计一种基于约束规划方法的调整优化模型,将运行计划调整问题转化为有向图构建下的约束满足问题,围绕约束传递方法以及试错回退机制讨论运行图、车站股道条件的检查方法以及缓冲时间、列车越行调整策略,建立相同间隔时间、车站能力以及调度措施约束下的整数规划算法,用于对比优化模型效果。优化模型使用京津城际某月的实际运行数据,计算并对比多个干扰场景下不同模型的总晚点时长与计算耗时。通过数学实验结果验证优化模型减小晚点总时长的能力与高速计算特性。 展开更多

关键词 高速铁路 列车运行调整 约束规划方法 有向图

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一种调度区段晚点时长的神经网络预测模型 被引量：4

14

作者 曾壹 陈峰 金博汇 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第3期148-153,共6页

晚点是区段内列车运行受到扰动后出现的时刻表偏移现象,为分析和预测晚点的发生,相关研究通常采用晚点传播分析、实绩数据统计的方法改善模型输出结果。在现有分析方法的基础上,设计了初始晚点和连带晚点的分类方法,将列车在调度区段的... 晚点是区段内列车运行受到扰动后出现的时刻表偏移现象,为分析和预测晚点的发生,相关研究通常采用晚点传播分析、实绩数据统计的方法改善模型输出结果。在现有分析方法的基础上,设计了初始晚点和连带晚点的分类方法,将列车在调度区段的开行转化为有向图表示,并通过分析有向弧内的计划时间饱和度,实现了晚点的分类与传播路径的确定。在分类方法提供的数据基础上,提出了晚点预测模型,采用反向传播神经网络预测晚点时长。组合模型使用北京铁路局某调度区段的实际运行数据进行验证,结果表明允许误差为5 min时,神经网络的晚点时长预测准确率为85.5%,网络受突发事件影响较大,模型拟合复杂数据关系的能力需要进一步改善。 展开更多

关键词 铁路运输管理 列车运行实绩 有向图 神经网络 晚点传播 晚点时长预测

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考虑不确定性的铁路信号安全计算机硬件SIL验证 被引量：2

15

作者 张宏扬 梁志国 +3 位作者 王龙生 齐志华 白帅 乔亚琼 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期66-74,共9页

铁路信号安全计算机是高安全完整性苛求系统,对其硬件进行SIL验证是SIL认证工作的重点。传统硬件SIL验证过程中常假设各参数取固定值,忽略了参数的不确定性影响。提出一种考虑不确定性的铁路信号安全计算机硬件SIL验证方法,首先采用蒙... 铁路信号安全计算机是高安全完整性苛求系统,对其硬件进行SIL验证是SIL认证工作的重点。传统硬件SIL验证过程中常假设各参数取固定值,忽略了参数的不确定性影响。提出一种考虑不确定性的铁路信号安全计算机硬件SIL验证方法,首先采用蒙特卡洛法(MCA)对参数概率分布已知类型的不确定性进行分析;然后采用模糊理论(FT)对参数概率分布未知类型的不确定性进行分析,并从可能性、必然性和可信性测度及符合性概率角度对结果所能声明的最大SIL进行判定。1oo2结构的实例仿真结果显示:基于FT计算结果的支集(5.01×10^(-10),5.57×10^(-7))包含基于MCA得出的极限区间(1.42×10^(-9),4.46×10^(-7)),即前者得出的结果更为保守;从可信性测度和符合性概率角度来看,两种方法所能声明的最高安全完整性等级均为SIL2。 展开更多

关键词 参数不确定性 硬件安全完整性 蒙特卡洛法 模糊理论 铁路信号安全计算机

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城轨动力电池系统的安全评估与优化设计 被引量：2

16

作者 曹雪铭 张明 高祥 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第4期101-105,共5页

针对目前城轨动力电池缺少相关产品标准,特别是缺乏对其可靠性与安全性的分析评估,以动力电池牵引系统发生安全事故为顶层事件建立了故障树模型,并对事故发生的概率进行了计算与分析,结果显示电芯老化造成的内部短路,电池过充电以及连... 针对目前城轨动力电池缺少相关产品标准,特别是缺乏对其可靠性与安全性的分析评估,以动力电池牵引系统发生安全事故为顶层事件建立了故障树模型,并对事故发生的概率进行了计算与分析,结果显示电芯老化造成的内部短路,电池过充电以及连接器虚接是造成系统安全的3大隐患。并针对这3个问题提出了优化方法,特别是针对电芯老化造成的内部短路,设计了一种更加高效准确的失效检测方法,该方法不仅减少了失效检测的时间成本,也使得测试更加接近于实际工况,最后通过对比优化前后事故发生的概率验证了优化的正确性与必要性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 动力电池 故障树分析 安全评估 失效率测试

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我国钢轨打磨车用砂轮标准与国外国际相关标准的对比分析 被引量：2

17

作者 吉媛 田常海 裴顶峰 《铁道技术监督》 2018年第9期5-8,共4页

在简要介绍我国钢轨打磨车用砂轮标准及欧洲、国际标准化组织(ISO)相关标准的基础上,从常规性能要求、打磨性能要求2个方面对比我国标准、欧洲标准、ISO标准的异同点。结果表明,3个砂轮标准虽然侧重点不同,但其检验指标都具有适用性和... 在简要介绍我国钢轨打磨车用砂轮标准及欧洲、国际标准化组织(ISO)相关标准的基础上,从常规性能要求、打磨性能要求2个方面对比我国标准、欧洲标准、ISO标准的异同点。结果表明,3个砂轮标准虽然侧重点不同,但其检验指标都具有适用性和指导性,我国标准通过对常规性能和打磨性能要求的细化,可以很好地指导我国钢轨打磨车用砂轮的生产、检验。 展开更多

关键词 钢轨打磨车 砂轮 标准 对比 中国 欧洲 国际标准化组织

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热成像技术在动车组上的应用探讨 被引量：1

18

作者 李世强 《内燃机与配件》 2019年第7期178-180,共3页

随着我国高速铁路事业的不断发展,动车组日常检修作业全面向机械化、自动化发展迈进,检修手段不断更新,技术设备日趋成熟,越来越多的高科技手段应用到动车组的日常检修中。热成像技术因其反应问题直观、操作简单方便、不受环境影响等优... 随着我国高速铁路事业的不断发展,动车组日常检修作业全面向机械化、自动化发展迈进,检修手段不断更新,技术设备日趋成熟,越来越多的高科技手段应用到动车组的日常检修中。热成像技术因其反应问题直观、操作简单方便、不受环境影响等优点,在动车组检修领域可以得到很好的应用。通过使用热成像仪技术对动车组主要电气设备进行检测、故障诊断,能够快速、准确的发现部件接线端子松动、过载等不易察觉的故障,及时找出故障点,提前排除动车组故障隐患,确保动车组运行安全。 展开更多

关键词 高速动车组 热成像技术 检测

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基于“4M1E”与“Bow-Tie”模型下的普速客车轴温误报警故障风险分析 被引量：1

19

作者 王大林 《内燃机与配件》 2020年第6期198-200,共3页

将现场管理的五大要素"4M1E"与安全风险管理的"Bow-Tie"模型相结合,进而引出基于"4M1E"与"Bow-Tie"模型下顶事件的风险分析方法,对铁路客车中常见的故障中的轴温误报警故障进行分析,达到减少... 将现场管理的五大要素"4M1E"与安全风险管理的"Bow-Tie"模型相结合,进而引出基于"4M1E"与"Bow-Tie"模型下顶事件的风险分析方法,对铁路客车中常见的故障中的轴温误报警故障进行分析,达到减少铁路客车故障的发生,或者降低故障发生后的影响的目的。 展开更多

关键词 Bow-Tie 铁路客车 轴温故障

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关于HXD1型机车蓄电池亏电及控制回路改造方案设计

20

作者 王晓栋 《内燃机与配件》 2020年第4期121-122,共2页

对HXD1型(新八轴)电力机车110V蓄电池控制回路原理进行分析以及机车线上运用及整备作业中发生蓄电池亏电的故障进行归纳研究。在原有的蓄电池控制回路中进行技术改进,保证机车线上安全运行,提高库内作业意外亏电应急处理能力。具体介绍... 对HXD1型(新八轴)电力机车110V蓄电池控制回路原理进行分析以及机车线上运用及整备作业中发生蓄电池亏电的故障进行归纳研究。在原有的蓄电池控制回路中进行技术改进,保证机车线上安全运行,提高库内作业意外亏电应急处理能力。具体介绍改进方案。 展开更多

关键词 电力机车 重连 控制回路 蓄电池 亏电

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