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高铁列控系统工程仿真测试平台建设方案研究及验证 被引量:1
1
作者 程远 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第6期201-206,228,共7页
高速铁路列控系统安全等级高,设备组成繁多,功能结构和接口关系非常复杂,现场测试和验证的难度极大。利用仿真测试技术,能将完全依赖于现场的动态验证测试工作通过仿真测试实施完成,可以进一步提高测试覆盖度、降低对运输的影响。在对... 高速铁路列控系统安全等级高,设备组成繁多,功能结构和接口关系非常复杂,现场测试和验证的难度极大。利用仿真测试技术,能将完全依赖于现场的动态验证测试工作通过仿真测试实施完成,可以进一步提高测试覆盖度、降低对运输的影响。在对项目建设必要性、建设目标、技术方案等进行研究的基础上,对地面设备、车载设备、仿真系统方案等进行具体研究。经比选,高铁列控系统工程仿真测试平台地面设备采用半实物、半仿真结构,利用云平台技术,具有更好的扩展性、经济性;车载设备采用完全真实设备,提高了测试的可信性和真实性。通过构建仿真测试平台并基于湖杭高铁仿真环境进行验证,研究结果表明,与现场测试相比,仿真测试完成了更多的场景、案例以及进路测试,数量分别增加了275%、336%及442%,可以进一步提升列控系统测试的质量、深度和广度。 展开更多
关键词 高速铁路 列控系统 仿真测试平台 建设方案 平台 半实物半仿真
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一种惯性导航系统软件仿真测试平台构型 被引量:3
2
作者 田沛 高小鹏 阮镰 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2001年第4期32-35,共4页
嵌入式软件的仿真测试在软件开发工程中有着重要的作用。作为嵌入式软件的一种 ,惯导软件又有其自身的特点 ,因此作者提出了一种基于 Windows NT操作系统的惯导软件仿真测试平台构型 。
关键词 惯性导航系统 嵌入式软件 仿真测试平台 WINDOWSNT操作系统 惯性软件仿真测试平台
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电动车辆驱动控制系统仿真测试平台设计 被引量:17
3
作者 邱斌斌 朱绍鹏 +3 位作者 马浩军 方光明 应振有 宁晓斌 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1154-1159,共6页
为缩短电动车辆驱动控制系统的研发周期,降低多种危险工况下的测试风险,基于MATLAB/Simulink及车辆动力学软件CarSim,设计一个通用的电动车辆驱动控制系统仿真测试平台.该平台集成CarSim车辆动力学模块库、整车驱动控制模块库、电机模... 为缩短电动车辆驱动控制系统的研发周期,降低多种危险工况下的测试风险,基于MATLAB/Simulink及车辆动力学软件CarSim,设计一个通用的电动车辆驱动控制系统仿真测试平台.该平台集成CarSim车辆动力学模块库、整车驱动控制模块库、电机模块库及"人-车-路"观测模块,针对不同型号的电动车辆,方便快捷地匹配不同类型的电机,设计整车驱动力控制策略.以此平台设计前轮独立电驱动车辆的驱动力分层控制系统,并对其进行多种危险工况下的仿真测试,仿真结果验证了所设计的驱动控制系统仿真测试平台的有效性. 展开更多
关键词 电动车辆 驱动控制 仿真测试平台 模块化设计
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电动汽车半实物仿真测试平台(HUSTEVP)的研究和设计 被引量:4
4
作者 蒋治 刘伦洪 +1 位作者 唐小琦 李培根 《汽车技术》 北大核心 2003年第10期25-28,共4页
阐述了电动汽车半实物仿真测试平台HUSTEVP的设计目标和要求。介绍了电动汽车半实物仿真测试平台HUSTEVP的系统设计,即该系统的结构和软硬件设计。在其硬件设计中,着重介绍了CAN总线通讯接口卡的选择、CAN节点设计与信号采集系统设计。... 阐述了电动汽车半实物仿真测试平台HUSTEVP的设计目标和要求。介绍了电动汽车半实物仿真测试平台HUSTEVP的系统设计,即该系统的结构和软硬件设计。在其硬件设计中,着重介绍了CAN总线通讯接口卡的选择、CAN节点设计与信号采集系统设计。最后,介绍了测试平台HUSTEVP的应用实例。 展开更多
关键词 电动汽车 半实物仿真测试平台 HUSTEVP 系统设计 CAN总线 信号采集系统 节点设计 通讯接口卡
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基于最小系统的CBTC仿真测试平台 被引量:12
5
作者 王伟 张建明 《都市快轨交通》 2011年第4期33-36,共4页
论述如何提高基于通信的列车控制(CBTC)系统的开通进度和质量是需要研究的问题。提出一种基于最小系统的搭建CBTC仿真测试平台的方法,阐述确定最小系统的原理,并通过示例进行说明验证。基于该方法,成功完成北京地铁亦庄线的CBTC测试任务... 论述如何提高基于通信的列车控制(CBTC)系统的开通进度和质量是需要研究的问题。提出一种基于最小系统的搭建CBTC仿真测试平台的方法,阐述确定最小系统的原理,并通过示例进行说明验证。基于该方法,成功完成北京地铁亦庄线的CBTC测试任务,介绍CBTC仿真测试平台的架构和功能。 展开更多
关键词 城市轨道交通 最小系统 测试需求 基于通信的列车控制 仿真测试平台 北京地铁亦庄线
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基于CAN总线的控制系统地面仿真测试平台研究 被引量:2
6
作者 杨希祥 张为华 肖凯 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期38-45,52,共9页
针对采用CAN总线进行数据传输的小卫星和运载火箭控制系统开展地面仿真测试评估研究。基于CAN总线和以太网构成总线网络,构建卫星和运载火箭控制系统地面仿真测试评估平台,给出总线上各仿真节点和实物节点的软硬件设计方案,设计了机内... 针对采用CAN总线进行数据传输的小卫星和运载火箭控制系统开展地面仿真测试评估研究。基于CAN总线和以太网构成总线网络,构建卫星和运载火箭控制系统地面仿真测试评估平台,给出总线上各仿真节点和实物节点的软硬件设计方案,设计了机内测试模拟方案。仿真验证分析表明,利用该平台可以对卫星和运载火箭控制系统信号、总线运行情况、控制周期和网络时延等进行正确分析,为卫星和运载火箭控制系统方案评估、控制方法和快速测试方法研究等提供理论依据和技术支持。 展开更多
关键词 CAN总线 数据传输 总线网 控制系统 地面仿真测试平台
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HEV半实物仿真测试平台的设计 被引量:1
7
作者 聂保钱 赵辉 +1 位作者 张德成 徐飞 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期215-218,共4页
提出一套建立混合动力电动汽车半实物仿真测试平台的方案,并对该方案进行了详细论证。该平台采用惯量可调飞轮和感应电机系统分别模拟不同车型及负载下的惯量和行驶阻力,以软件实现虚拟电池组和变速传动机构,各模块之间采用CAN总线通信... 提出一套建立混合动力电动汽车半实物仿真测试平台的方案,并对该方案进行了详细论证。该平台采用惯量可调飞轮和感应电机系统分别模拟不同车型及负载下的惯量和行驶阻力,以软件实现虚拟电池组和变速传动机构,各模块之间采用CAN总线通信。可以利用它开发与验证串联、并联及混联等各种连接方式以及不同混合比的混合动力电动汽车。 展开更多
关键词 混合动力电动汽车 半实物仿真测试平台 设计 惯量可调飞轮 感应电机系统
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嵌入式软件仿真测试平台构件化技术研究 被引量:1
8
作者 于倩 常江 《空间控制技术与应用》 2012年第5期38-41,48,共5页
软件测试在航天嵌入式软件研制过程中占有极为重要的地位,使用全数字仿真测试平台进行软件测试是行之有效的方法.对仿真测试平台进行层次化构件分解和构件设计,研究航天软件仿真测试平台构件化开发方法,并给出应用实例,证明了该方法可... 软件测试在航天嵌入式软件研制过程中占有极为重要的地位,使用全数字仿真测试平台进行软件测试是行之有效的方法.对仿真测试平台进行层次化构件分解和构件设计,研究航天软件仿真测试平台构件化开发方法,并给出应用实例,证明了该方法可大幅提高平台开发效率. 展开更多
关键词 软件构件 仿真测试平台 软件测试
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仿真测试控制器在RBC仿真测试平台中的应用研究
9
作者 李丽兰 管伟军 《铁道通信信号》 2014年第2期8-10,共3页
仿真测试控制器是无线闭塞中心(Radio Block Center,简称RBC)仿真测试平台中的重要组成部分。它可以实现对平台中所有模块的监测、控制、数据配置和数据收集等辅助功能。仿真测试控制器是整个RBC仿真测试平台的总控模块,通过对仿真测试... 仿真测试控制器是无线闭塞中心(Radio Block Center,简称RBC)仿真测试平台中的重要组成部分。它可以实现对平台中所有模块的监测、控制、数据配置和数据收集等辅助功能。仿真测试控制器是整个RBC仿真测试平台的总控模块,通过对仿真测试控制器各项功能的详细介绍,体现出该控制器在RBC仿真测试平台中的灵活性及重要性。 展开更多
关键词 无线闭塞中心 仿真测试控制器 仿真测试平台
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机载红外搜索跟踪系统仿真测试平台设计 被引量:4
10
作者 李洁 孙科峰 《电光与控制》 CSCD 北大核心 2019年第8期101-105,110,共6页
针对机载IRST系统具有大视场、高空间分辨率、高扫描速度的3项技术指标特点,设计了一种单元化结构的新型IRST仿真测试平台,解决了传统仿真系统无法同时满足该3项技术指标要求的难题。仿真测试平台由仿真中心、激励器、仿真器和显控终端... 针对机载IRST系统具有大视场、高空间分辨率、高扫描速度的3项技术指标特点,设计了一种单元化结构的新型IRST仿真测试平台,解决了传统仿真系统无法同时满足该3项技术指标要求的难题。仿真测试平台由仿真中心、激励器、仿真器和显控终端共4个单元构成,具有5种工作方式。激励器采用基于时间序列的面阵场景发生方法,将大视场、高分辨率的仿真场景分割成序列化小视场、标准分辨率的面阵场景;采用光纤网络将面阵场景的视频信号和时序信息同时发送到仿真器,仿真器根据工作方式采用不同的处理方法对视频信号进行处理。测试结果表明,仿真测试平台能够仿真真实机载IRST系统的综合性能、工作方式和接口方式,现已经应用于航电任务软件的联试和航电系统的性能测试。 展开更多
关键词 红外搜索跟踪 仿真测试平台 激励器 仿真 信息交联 测试验证
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基于ICE的CBTC仿真测试平台中间件的研究与设计 被引量:1
11
作者 颜成吉 徐中伟 张辛楠 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2014年第6期847-849,854,共4页
研究真实CBTC系统各模块之间的数据通信和协同操作,从而设计基于ICE的CBTC仿真测试平台的中间件,最终实现CBTC仿真测试平台各子系统模块之间实时地,稳定地,安全的通信,并且通过在中间件中实现底层自适应通信接口协议转换从而可以接入各... 研究真实CBTC系统各模块之间的数据通信和协同操作,从而设计基于ICE的CBTC仿真测试平台的中间件,最终实现CBTC仿真测试平台各子系统模块之间实时地,稳定地,安全的通信,并且通过在中间件中实现底层自适应通信接口协议转换从而可以接入各厂家的真实设备,而且引入中间件使上层模块与操作系统解耦,实现各子系统模块的跨平台性.最后中间件完成之后,可以使得再次设计CBTC测试平台时将精力集中于业务逻辑的实现. 展开更多
关键词 ICE CBTC仿真测试平台 通信层 中间件
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智能变电站实验仿真测试平台与调试模式研究 被引量:5
12
作者 曹敏 沈鑫 +2 位作者 陈晶 李萍 戴太文 《电子设计工程》 2016年第22期168-171,共4页
针对目前智能变电站二次系统集成调试环境搭建工作量大、配合环节多、调试周期长等问题,采用改进的二次系统仿真测试和集成调试模式,设计了智能变电站工程实验仿真测试平台,并详述了该平台的软硬件实现。通过对变电站过程层设备(智能终... 针对目前智能变电站二次系统集成调试环境搭建工作量大、配合环节多、调试周期长等问题,采用改进的二次系统仿真测试和集成调试模式,设计了智能变电站工程实验仿真测试平台,并详述了该平台的软硬件实现。通过对变电站过程层设备(智能终端、MU单元)进行单体测试机系统测试,验证了平台硬件架构的合理性,可支持变电站二次设备的间隔层通信功能,以及过程层、站控层的仿真功能,具有很好的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 智能变电站 集成调试 仿真测试平台 过程层仿真
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嵌入式软件仿真测试平台开发 被引量:9
13
作者 林丹丹 《信息技术》 2012年第10期77-79,共3页
为实现星务计算机嵌入式软件动态测试,搭建一个半物理的仿真测试平台。分析现有的几种仿真测试平台构建技术,选用其中较合适的一种作为开发基础。对平台中所用到的硬件、软件进行分析,实现平台的可移植性、通用性特性,为该类型的嵌入式... 为实现星务计算机嵌入式软件动态测试,搭建一个半物理的仿真测试平台。分析现有的几种仿真测试平台构建技术,选用其中较合适的一种作为开发基础。对平台中所用到的硬件、软件进行分析,实现平台的可移植性、通用性特性,为该类型的嵌入式软件提供测试环境。 展开更多
关键词 星务计算机 嵌入式软件 仿真测试平台
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飞行软件通用仿真测试平台中1553B接口测试方法的研究 被引量:1
14
作者 上官子粮 仲宇 《航天控制》 CSCD 北大核心 2011年第3期80-86,共7页
航天飞行软件是航天飞行器控制系统中最重要的部分之一,1553B总线在航天飞行器中的应用越来越广泛,因此模拟一个1553B总线环境成为仿真测试中不可或缺的一部分,然而由于不同型号飞行软件的独立性,各个型号都需要设计专用的仿真测试平台... 航天飞行软件是航天飞行器控制系统中最重要的部分之一,1553B总线在航天飞行器中的应用越来越广泛,因此模拟一个1553B总线环境成为仿真测试中不可或缺的一部分,然而由于不同型号飞行软件的独立性,各个型号都需要设计专用的仿真测试平台,造成软硬件的浪费。本文在提出一种通用的仿真测试平台的基础上,对平台中1553B总线测试功能模块进行研究,分别在驱动层、逻辑层和用户层上对总线的需求和结构进行了详细设计,使其能够通用于任何一种支持1553B总线的飞行软件,大大节约了软件测试成本,有效缩短了测试周期。 展开更多
关键词 1553B总线 通用仿真测试平台 总线控制器 飞行软件
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仿真测试管理器在CTCS-3级列控系统仿真测试平台的应用 被引量:1
15
作者 李敏 李开成 陈建球 《铁路通信信号工程技术》 2011年第1期39-42,共4页
仿真测试管理器是CTCS-3级仿真测试平台的重要辅助模块,它独立于CTCS-3级列控系统,但在仿真平台中可实现节点监控、数据收集、人工命令自动下达等辅助功能。从仿真测试管理器的仿真前准备及仿真过程控制两大方面对其进行介绍,体现出其在... 仿真测试管理器是CTCS-3级仿真测试平台的重要辅助模块,它独立于CTCS-3级列控系统,但在仿真平台中可实现节点监控、数据收集、人工命令自动下达等辅助功能。从仿真测试管理器的仿真前准备及仿真过程控制两大方面对其进行介绍,体现出其在CTCS-3级列控系统仿真测试平台中灵活性及重要性。 展开更多
关键词 CTCS-3 仿真测试平台 仿真测试管理器
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多处理器嵌入式软件的全数字仿真测试平台开发技术 被引量:8
16
作者 刘春龙 王洋 申彪 《航天控制》 CSCD 北大核心 2018年第4期72-76,共5页
研究了针对多处理器嵌入式软件的全数字仿真测试平台开发技术,该技术基于DDS(数据分发服务),设计实现了基于通道的系统模型,通过将被测软件分布在局域网多个节点,实现了基于多处理器嵌入式软件的全数字仿真测试平台。该平台准确同步每... 研究了针对多处理器嵌入式软件的全数字仿真测试平台开发技术,该技术基于DDS(数据分发服务),设计实现了基于通道的系统模型,通过将被测软件分布在局域网多个节点,实现了基于多处理器嵌入式软件的全数字仿真测试平台。该平台准确同步每个核的运行时间,并模拟各处理器板之间的硬件接口,使基于多处理器的嵌入式软件测试摆脱了半实物环境的制约,提高了测试有效性,缩短了测试周期。 展开更多
关键词 多处理器嵌入式软件 全数字仿真测试平台 DDS 软件测试
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临时限速服务器(TSRS)仿真测试平台研究与实现 被引量:3
17
作者 林鹏 徐中伟 丰文胜 《铁路通信信号工程技术》 2019年第3期5-9,22,共6页
临时限速服务器(TSRS)是列控系统中进行临时限速管理的设备,对于行车安全起到了重要作用,因此在TSRS设备装机上线前对其进行严格测试十分必要。针对临时限速服务器的测试,设计和实现一套高效的仿真测试平台。仿真测试平台由诸多的组件组... 临时限速服务器(TSRS)是列控系统中进行临时限速管理的设备,对于行车安全起到了重要作用,因此在TSRS设备装机上线前对其进行严格测试十分必要。针对临时限速服务器的测试,设计和实现一套高效的仿真测试平台。仿真测试平台由诸多的组件组成,如TCC仿真器、RBC仿真器、CTC仿真器、相邻TSRS仿真器、测试引擎以及数据库等。介绍这些仿真器和测试引擎的实现细节,并介绍测试平台搭建过程。同时对于TSR命令操作步骤以及平台测试流程也进行相应的阐述。 展开更多
关键词 TSRS 仿真测试平台 TSR命令处理 仿真
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CTCS-3仿真测试平台ATP外部实时仿真环境的研究
18
作者 刘佳 蒋大明 《铁路计算机应用》 2010年第12期12-15,共4页
在介绍CTCS-3仿真测试平台的基础上,重点对CTCS-3级ATP外部实时环境仿真系统的设计进行研究。描述该仿真子系统的结构和功能,利用多线程技术对其核心功能进行设计,包括对脚本的解析执行功能、模拟轨道信号的发送功能、模拟应答器报文发... 在介绍CTCS-3仿真测试平台的基础上,重点对CTCS-3级ATP外部实时环境仿真系统的设计进行研究。描述该仿真子系统的结构和功能,利用多线程技术对其核心功能进行设计,包括对脚本的解析执行功能、模拟轨道信号的发送功能、模拟应答器报文发送功能、模拟速度传感器功能和列车驾驶台操作模拟功能等,利用消息以及共享内存技术来实现进程间通讯。基于VC6.0实现对ATP外部实时仿真环境的设计。 展开更多
关键词 ATP(列车超速防护系统)外部实时环境 CTCS-3 仿真测试平台 脚本
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通信编码ZPW-2000轨道电路接口仿真测试平台的设计 被引量:2
19
作者 郭虹利 张龙 +2 位作者 韩安平 辛未 刚建雷 《铁路计算机应用》 2022年第12期72-77,共6页
通信编码ZPW-2000系列轨道电路已广泛应用于高速铁路,其与外部设备的接口对象主要涉及列车运行控制(简称:列控)中心。目前,针对轨道电路设备的整体功能测试,只有能够简单模拟列控中心编码功能的简易测试环境,缺少能够模拟全部接口功能... 通信编码ZPW-2000系列轨道电路已广泛应用于高速铁路,其与外部设备的接口对象主要涉及列车运行控制(简称:列控)中心。目前,针对轨道电路设备的整体功能测试,只有能够简单模拟列控中心编码功能的简易测试环境,缺少能够模拟全部接口功能的集成测试环境。分析了通信编码ZPW-2000轨道电路与列控中心间的接口需求,设计了可模拟相应接口功能的仿真测试平台,将其用于通信编码ZPW-2000轨道电路的研发和测试,不仅降低测试环境的成本,而且更加灵活、便捷、高效和自动地完成测试工作。 展开更多
关键词 通信编码 列控中心 轨道电路 接口 仿真测试平台
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一种城市轨道交通全自动驾驶车辆仿真测试平台方案 被引量:4
20
作者 李小勇 郑斌 +2 位作者 闫迷军 李洋涛 侯峰 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第S01期10-13,共4页
随着科学技术发展以及城市轨道交通运营经验的积累,越来越多的城市轨道交通项目采用全自动驾驶技术。全自动驾驶技术的迅速普及,对行车调度员、值班员、司机、车站应急人员以及车辆维护检修人员提出了更高的要求。现提出一种城市轨道交... 随着科学技术发展以及城市轨道交通运营经验的积累,越来越多的城市轨道交通项目采用全自动驾驶技术。全自动驾驶技术的迅速普及,对行车调度员、值班员、司机、车站应急人员以及车辆维护检修人员提出了更高的要求。现提出一种城市轨道交通全自动驾驶车辆仿真测试平台方案,该方案能够测试验证车辆在全自动运营场景和人工驾驶运营场景下的正常工况以及故障工况,且提供与信号系统和综合监控系统的测试验证接口。该方案可对各专业人员提供培训,并且可对整车和各个子系统进行仿真和测试。 展开更多
关键词 全自动驾驶 车辆 仿真测试平台
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