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四冲程侧置气门汽油机凸顶活塞阀控燃烧系统的试验研究

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摘要本文对能实现大充量、高压缩比、强挤流、大旋流的凸顶活塞阀控燃烧系统进行了理论分析和试验研究。结果表明:侧置气门汽油机采用该燃烧系统后,可在ε=7.5～8.5下正常工作,充气效率可达75%～80%。与传统的 L 形燃烧室相比,功率可提高20%左右,油耗率可降低10%左右,排温亦可下降50℃以上,这一水平已与顶置气门汽油机相当。

作者冯冠东陈荣珍韦秉仕

机构地区广西大学

出处《小型内燃机》 1992年第6期10-14,共5页

关键词汽油机燃烧室压缩比

分类号 TK413.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]

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小型内燃机

1992年第6期

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