摘要
为研究微粒凝并规律,根据柴油机脉动排气的特点,提出了脉动排气中气固两相流动的微粒动力学方程,对方程进行了理论求解,在此基础上,对脉动排气对柴油机微粒的运动及凝并系数变化规律的影响进行了研究分析。研究结果表明,排气脉动对柴油机微粒的凝并具有重要的作用,提高排气的平均速度、脉动幅度以及脉动频率可以有效提高微粒的凝并系数。
The dynamics equation of particulale in fluctuant diesel exhaust is put forward and solved according to the characteristics of diesel fluctuant exhaust. The effect of the fluctuant exhaust on the movement and aggregation coefficient of diesel exhaust particulate is studied on the basis of theoretical analysis, the results show that the fluctuant exhaust has important effect on the aggregation of diesel exhaust particulate, the increase of exhaust velocity, fluctuant extent, and fluctuant frequency and the results can raise the particulate aggregation coefficient effectively.
出处
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
2002年第6期503-506,共4页
Journal of Combustion Science and Technology
基金
国家自然科学基金资助项目(59976001)
北方交通大学攀登计划(论文)基金资助项目(2002005)。
关键词
脉动排气
柴油机
微粒
凝并系数
运动方程
Exhaust systems (engine)
Mathematical models
Particles (particulate matter)
