摘要
本研究针对下卧轨道区间隧道结构保护中的关键工程技术问题,采用数值模拟与现场监测相结合的方法,对下卧轨道区间隧道结构安全影响进行了总结和分析。研究结果表明:筏板基础方案通过整体性荷载传递机制,对区间隧道洞周围岩扰动较小,拟建项目实施全过程引起的轨道区间隧道各项变形指标较小,对轨道运营安全的影响风险具有更优的可控性。同时,基于实际监测数据验证,筏板基础方案的模拟预测值与现场实测值的最大偏差不超过20%,关键断面变形吻合度达80%以上,展现出良好的工程适用性。研究成果可为类似轨道交通枢纽工程的结构选型提供实践参考。
出处
《石河子科技》
2025年第3期70-71,共2页
Shihezi Science and Technology
作者简介
丁晓斐(1981-),男,吉林通化人,硕士,工程师,研究方向:房地产开发和工程管理。
