摘要
某山区特大桥引桥钢-混组合梁单点拖拉式顶推施工中,采取分阶段提前张拉水平钢绞线串联墩柱的措施,保证永久薄壁高墩的受力安全。文中采用有限元软件SAP2000的非线性阶段施工分析模块建立永久薄壁高墩分析模型和顶推施工过程工况,模拟单点拖拉式顶推过程中薄壁高墩的受力状态,确认高墩的受力安全性,并对顶推施工中高墩顶部偏移和墩底应力实测结果与有限元计算结果进行对比。结果表明,采取分阶段张拉墩柱间水平钢绞线的措施能较好地减小钢-混组合梁顶推过程中永久薄壁高墩的受力安全风险;理论计算值与现场实测值的误差较小,文中计算方法可用于薄壁高墩受力安全性分析。
作者
任梦威
赵明富
付华
许红胜
杜海
REN Mengwei;ZHAO Mingfu;FU Hua;XU Hongsheng;DU Hai
出处
《公路与汽运》
2025年第2期87-91,123,共6页
Highways & Automotive Applications
基金
国家自然科学基金资助项目(52278143)
贵州省公路工程集团有限公司科技项目(YF2022-06-02)。
