摘要
本文依托某高速公路工程,基于FLAC3D,从变形特性和桩体应力两个维度分析了CFG桩复合地基的承载特性,并对影响CFG桩复合地基的因素进行了详细分析,主要结果如下:(1)通过构建未作处理地基与CFG桩复合地基模型对比分析,证明了CFG桩复合地基在加固效果方面的优异表现,能显著提升地基的承载力。在360kPa的荷载下,天然地基的沉降量达到了92.92mm,而CFG桩复合地基的沉降量仅为26.24mm,仅为天然地基的四分之一。天然地基的附加应力随着深度的增加而呈现出非线性减少的趋势,而CFG桩复合地基的附加应力则随着深度的增加先减少后增加再减少。(2)合理的桩体的长度和桩间距对复合地基的承载特性具有显著影响,能有降低地基的沉降量:一方面,增加桩长可以更有效地利用桩体在复合地基中与桩间土壤协同承载荷载,另一方面,通过减小桩距,增加桩体数量,可以增强桩体对土体的挤密作用,使土体更加紧致。虽然桩径对软土地基的沉降影响并不显著,但适当增加桩径依然能提高复合地基的承载力,使其能够分担更多的上部荷载,进而减少土体的沉降。
出处
《石材》
2025年第2期40-42,129,共4页
Stone
作者简介
张天宇(1989-),男,汉族,山东省高密市人,本科,工程师,从事工作为工程试验检测。
