摘要
为提高某车型的燃油效率和降低排放,对某车型的尾部装置进行了气动减阻设计和分析。通过CFD模拟分析尾部气流结构及其流动状态,设计了3种新型的尾部减阻装置,分析尾部装置对尾部气流的影响。研究表明,3种装置均能有效地减少车辆尾部的湍流和涡流,减少气流在车辆尾部的动能耗散,提升尾部压力,从而减小车辆前后压差,降低整车的气动阻力,其中较好的设计方案使得整车减阻率达到1.92%。
出处
《汽车维修与保养》
2024年第11期56-58,共3页
For Repair & Maintenance
基金
2023年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目《基于自动寻优方法的某车型气动性能影响因素研究》(项目编号:2023KY2048)。课题主持人:陆润明。
作者简介
通讯作者:陈志高。
