摘要
城市暴雨内涝灾害导致突发急救事件的激增,然而积水会造成行车速度衰减甚至道路中断,进一步增加应急救援的难度。采用SWMM(Storm Water Management Model)模型耦合城市流域排水模型模拟了成都市某区域在50年、100年、200年与500年一遇的设计暴雨情景下的淹没情况,结合交通路网与建立的安全车速衰减模型探究路段安全行车速度,最后采用ArcGIS空间分析法评估城市公共服务(以医院为例)的应急响应时间及其分布范围。结果表明,研究区应急可达性水平呈现由医院为中心向外围下降的趋势,且随降水重现期的增加,积水对交通路网的破坏逐步加重,应急响应面积的覆盖率分别为77.03%、64.21%、33.29%与22.44%。
出处
《科技与创新》
2024年第17期1-8,12,共9页
Science and Technology & Innovation
作者简介
陈春江(1998-),女,四川达州人,硕士,研究方向为城市内涝对交通安全风险分析;胡慧宁(1998-),女,山东济南人,硕士,研究方向为城市轨道交通内涝风险性分析;通信作者:唐智慧(1972-),女,重庆人,博士,副教授,研究方向为交通运输安全。
