摘要
针对智能网联环境下高速公路分流区交通流控制问题展开研究,通过建立智能网联车辆的跟驰行为模型,阐述紧邻前后车辆综合信息对跟驰行为的影响,利用CIPF模型对其稳定性进行分析,提出可变限速控制和换道控制的协同控制方法,并基于MPC技术对可变限速控制进行详细描述,并利用元胞自动机方法验证其有效性,从而缓解高速公路分流区的拥堵情况,提高道路的通行效率,为智能交通系统的发展和应用提供重要参考。
出处
《运输经理世界》
2024年第14期56-59,共4页
Transport Business China
