摘要
在道路基层施工中,对工业固体废物进行资源化再利用对于构建我国绿色循环经济体系意义重大。文章重点研究了能源固体废物、冶金固体废物、采矿固体废物、化工固体废物在道路基层材料制备中的应用。研究表明,通过调整煤类固体废物(如煤矸石和粉煤灰)原料比例或添加特定材料,可以改善道路基层材料的力学性能、抗裂性和耐久性能;添加冶金渣(如赤泥和钢渣)的路基材料展现出了良好的强度和稳定性,且具有更优的抗冻性能;尾矿可替代砂石骨料应用于路基材料中,起到骨架和支撑的作用,也可与其他材料混合反应,提高材料的力学性能和环境友好性。此外,工业副产石膏(如磷石膏和钛石膏)也可以替代传统材料,与粉煤灰和石灰等组合制备道路基层材料,且表现出较好的稳定性和力学性能。
出处
《新材料·新装饰》
2024年第13期67-70,共4页
New Material New Decoration
作者简介
黄晨(1993-),女,工程师,硕士。研究方向:市政路桥。
