摘要
受电弓作为我国电气化铁路的主要受载部件,其工况稳定性直接关系到列车的安全运行,在日常检修中,发现碳滑板极易出现裂纹、掉块、破损等情况,其主要影响因素有弓网滑动摩擦损失大、接触压力不稳定、风阻变化等。文章通过对TSG15B型受电弓建模,将裂纹以时变刚度函数的形式引入模型,探究了列车在120km/h的时速下,碳滑板裂纹故障对受电弓造成的动力学响应。结果表明:碳滑板裂纹对于受电弓产生的周期性冲击信号以及速度冲击特性的影响较为明显,在周期性冲击信号影响下,裂纹缺陷会对机车受电弓主要部件造成周期性的低幅高频振动。
出处
《西部交通科技》
2024年第2期180-183,共4页
Western China Communications Science & Technology
基金
广西高校中青年教师科研基础能力提升项目“城轨列车齿轮传动系统的动态特性及其影响因素分析”(编号:2023KY1433)。
作者简介
翟朝凯(1996-),主要从事机车车辆制造与维护技术研究工作。
