摘要
针对轮毂电机驱动电动车悬架系统的设计进行研究,并通过对现有电动车悬架系统的分析和总结,提出一种基于轮毂电机驱动的新型悬架系统。该系统采用轮毂电机直接驱动车轮,实现电动车悬架系统的集成化设计。通过对系统的动力学分析和仿真模拟,验证了该设计的可行性和优越性。对悬架系统的关键参数进行优化,提出了一种基于数据的优化方法,并通过对实际测试数据的分析,验证了该设计的性能和效果。
出处
《专用汽车》
2024年第3期44-47,共4页
Special Purpose Vehicle
作者简介
姜欢,男,1989年生,工程师,研究方向为汽车技术。
