摘要
老社区慢行系统规划应侧重人的出行体验提升,新社区慢行系统规划应侧重人的出行目的满足,从而以精细化的规划、管理手段促进社区绿色健康可持续发展。文章从以人为本的理念出发,针对武汉市典型老社区和新社区的人群活动特征、建成环境差异、居民出行偏好进行对比,探讨社区现状人群需求差异性与慢行交通出行的互动关系,分析问题的成因,基于人的出行目的满足、人的出行体验提升两大目标,从配套设施供需匹配、公交接驳空间优化、社区慢行网络优化、街道空间环境优化等方面对社区慢行系统规划策略进行探讨。
出处
《住宅与房地产》
2024年第1期91-94,共4页
Housing And Real Estate
作者简介
陈谦,硕士,工程师,研究方向:城乡规划学,单位:中冶南方城市建设工程技术有限公司。
