摘要
SOLAS2020生效后,横贯浸水装置在邮轮设计中的重要性进一步提升,其中因通风条件改变引起的空气压缩对横贯浸水过程影响较大。论文通过横贯浸水装置模型试验得到其平衡进水过程,探究空气压缩对横贯浸水装置的影响,并对横贯浸水过程开展不同湍流模型的数值计算。研究表明,横贯浸水装置可明显改善舱室破损进水时的大横倾角,合理设置横贯浸水装置中不同舱室的通风条件可有效减小破损进水时的大横倾角;在常见的湍流模型中,realizablek-ε模型更适用于进行横贯浸水过程的数值仿真分析。研究成果可为大型邮轮横贯浸水装置的设计提供参考。
After SOLAS 2020 came into effect,importance of cross-flooding in cruise ship design is further enhanced,where air compression due to changes in ventilation conditions has a greater impact on cross-flooding.Equilibrium influent process of the cross-flooding is obtained with cross-flooding duct model test,and influence of air compression on the cross-flooding is explored,while numerical calculation with different turbulence models related to the cross-flooding process is carried out.The results show that the cross-flooding can significantly improve the large heel angle when the cabin is damaged,and reasonable ventilation of the cross-flooding can effectively reduce the large heel angle.In common turbulence models,the realizable k-model is more suitable for numerical simulation of the cross-flooding process.The research results may provide a reference for the design of cross-flooding for large cruise ships.
作者
李富桐
甘进
黄毅铭
靖金澎
吴卫国
LI Futong;GAN Jin;HUANG Yiming;JING Jinpeng;WU Weiguo(School of Shipbuilding,Ocean and Energy and Power Engineering,Wuhan University of Technology,Wuhan 430063,China;Green and Intelligent Jianghai Direct Ship and Cruise Yacht Research Center,Wuhan University of Technology,Wuhan 430063,China;Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co.,Ltd.,Shanghai 200137,China)
出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2023年第4期16-27,共12页
Shipbuilding of China
关键词
大型邮轮
空气压缩
横贯浸水
通风条件
模型试验
数值计算
large cruise ship
air compression
cross-flooding
ventilation condition
model test
numerical calculation
作者简介
李富桐,女,1998年生,硕士研究生。主要从事船舶与海洋工程结构物安全性与可靠性研究;通讯作者:甘进,男,1982年生,教授,博士研究生导师。主要从事船舶与海洋工程结构物安全性与可靠性研究;黄毅铭,男,1987年生,高级工程师。主要从事邮轮总体和安全设计研究;靖金澎,男,1994年生,博士研究生。主要从事船舶与海洋工程结构物安全性与可靠性研究;吴卫国,男,1960年生,教授,博士研究生导师。主要从事船舶与海洋工程结构物安全性与可靠性研究。
