摘要
城市地铁隧道的开挖,常常要在建(构)筑物密集的地区进行,不可避免地要下穿(侧穿)房屋、高架、管道、涵洞等。盾构下穿(侧穿)既有建(构)筑物的过程中,会对地层产生扰动,施工风险非常大。文章采用三维有限元数值模拟方法,进行模拟推进试验,提出盾构穿越中控制与调整掘进参数控制、姿态,盾构穿越后采用二次注浆、洞内加固等措施,将地层扰动和沉降变化控制在合理范围内;实际施工监测数据验证了该技术方案的可行性。
出处
《企业科技与发展》
2023年第8期78-81,共4页
Sci-Tech & Development of Enterprise
作者简介
鲍明星,男,辽宁丹东人,任职于中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司,高级工程师,研究方向:市政工程。
