摘要
在轨道交通项目施工过程中,大型中转车站基坑开挖深度往往超过周边建筑物基础埋深,开挖过程中对土体的扰动会对周边环境造成影响[1],土层初始平衡状态会被破坏,土体应力将重新分布。文章以合肥市轨道交通6号线一期终点站东风大道站车站基坑临近华东(国际)建材中心B区105#楼为例,为防止基坑开挖对建筑物整体安全造成影响,使用PLAXIS 3D有限元软件对基坑进行数值模拟分析,研究基坑支撑内力轴力和围护结构的变形,结合模拟变形数据对建筑物影响进行评价,为以后的工程设计和施工提供可靠的依据。
出处
《安徽建筑》
2023年第8期119-121,共3页
Anhui Architecture
作者简介
刘驰(1991-),男,安徽安庆人,毕业于安徽建筑大学土木工程专业,研究生,硕士,工程师。专业方向:建筑与土木工程。
