摘要
隧道围岩失稳的一个诱导因素即为隐伏溶洞,为研究隐伏溶洞对隧道围岩变形和受力的影响,通过现场监测和有限元模型分析的方法分析了隧道和溶洞的位置、隐伏溶洞尺寸对开挖隧道时围岩应变场、应力场、隧道变形的影响规律。研究结果表明:溶洞位置不同时,剪应力最大值都表现为以隧道溶洞为中心环向分布。当溶洞位置逐渐向下时,最大剪应力峰值变化幅度较小;隧道净距L不超过0.6D且溶洞直径不小于0.6D时,隧道变形和隧道围岩塑性区受隐伏溶洞影响较大,且影响最大的为隧道侧部溶洞,对隧道稳定性也最不利。
出处
《交通世界》
2023年第16期156-159,共4页
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作者简介
王永涛(1983-),男,山东济南人,高级工程师,从事高速公路建设工作。
