摘要
近年来,随着经济的快速发展,铁路交通发展迅猛,铁路工程项目不断开工建设,经常会遇到新建铁路或者改建铁路穿越既有铁路的情况,在穿越既有铁路时施工方法是否合理往往成为项目能否成功实施的关键,同时建立现场的监测系统也是穿越施工顺利完成的保障。文章以唐山小集物流铁路为例,分别研究了上跨既有唐包铁路的关键施工技术,建立了完整的施工现场监测系统。数据表明,轨道和路基沉降整体上呈不断非线性增大趋势,靠近桩基施工位置的沉降最大,轨道和路基最大沉降量分别为-1.96 mm和-3.27 mm,均处于安全限值范围内。
出处
《工程与建设》
2023年第2期663-668,共6页
Engineering and Construction
作者简介
马建军(1965-),男,河北唐山人,高级工程师.
