摘要
基于有限元数值模拟对PHC管桩处置软基的分析,研究某高速公路项目软基高速横断面的沉降位移、水平位移规律以及PHC管桩复合地基中桩长、桩径、桩间距等因素对沉降的影响,并与实测结果对比分析。经分析可知:在使用PHC管桩后,软土地质下的复合地基断面沉降表现出“沉降盆”的趋势,与排水固结模型相似,在路基填筑期间沉降占比为53.9%,故此方法可加固地基减小沉降。经PHC管桩处置,水平位移相对较小,桩长和桩径、桩间距皆与沉降呈单调递减规律。
作者简介
李振(1994-),男,江西南昌人,本科学历,助理工程师,主要从事高速公路施工养护工作。
