成渝铁路见证内江贡献与变迁

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摘要 1950年6月15日开工,1952年7月1日通车。成渝铁路作为新中国成立后,自主建设的第一条铁路,仅用两年就建成了曾历经清末、民国、新中国3个时期共半个世纪都没修成的铁路。成渝铁路的建成不仅改变了“蜀道难”的历史,同时也拉开了新中国大规模进行经济建设的序幕。百废待兴的内江支持建设成渝铁路210千米,为成渝铁路建设作出了重要贡献。

作者冯平

机构地区中共内江市委党史地方志研究室

出处《巴蜀史志》 2023年第1期68-71,共4页

关键词成渝铁路蜀道难内江新中国成立后贡献

分类号 F53 [经济管理—产业经济]

作者简介冯平,中共内江市委党史地方志研究室副主任。

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1辛灵.成渝铁路隆昌城区段外迁方案研究[J].中文科技期刊数据库（全文版）工程技术,2023(4):124-127.
2冯锡鼎张升文.成渝铁路改造顺层路基层面力学参数取值分析[J].中文科技期刊数据库（全文版）工程技术,2023(2):38-43.
3刊首语[J].铁道技术标准（中英文）,2023,5(3).

巴蜀史志

2023年第1期

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