摘要
以某市政道路为例,应用ABAQUS有限元软件构建道路模型,分析了孔隙率、面层厚度下主应力变化趋势,并对不同降雨强度下钢渣透水混凝土最优孔隙率和面层厚度进行了分析。分析结果表明,钢渣透水混凝土弹性模量与普通混凝土弹性模量变化规律基本一致,但前者略小于后者;为保证最大主应力满足抗折强度要求、透水层厚度满足透水要求,最终将钢渣透水混凝土孔隙率确定为17%,路面结构层厚度取22cm。
出处
《交通世界》
2023年第9期31-33,52,共4页
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作者简介
张永波(1995-),男,助理工程师,从事公路桥梁设计工作。
