摘要
空中交通复杂性是空中交通态势的本质属性,是空中交通管制工作负荷的主要驱动因素。空中交通复杂性的科学评价是实现空中交通精细化管理的关键,也是当前空管领域研究热点。本文介绍了国内外空中交通复杂性的研究团队,梳理了空中交通复杂性与工作负荷、安全水平等相互之间的区别和联系,详细分析了现有研究基于管制认知观、基于几何结构观、基于复杂系统观的具体研究路线,并总结了不同技术路线的主要内容以及优缺点。在分析新一代空中交通管理系统特征的基础上,对空中交通复杂性的未来研究趋势和方向进行了展望。
Air traffic complexity is the essential attribute of air traffic situation,and it is therefore one of the drivers for air traffic controller’s workload.Scientific evaluation of air traffic complexity is the key to realize air traffic refined management,and is a research hot-spot of air traffic management.The Chinese and global research teams on air traffic complexity is introduced in this paper.The differences and associations of air traffic complexity with workload and safety level are summarized,and the concrete clues in the existing research are elaborated,which are based on control cognitive perspective,geometric structure perspective and complex system perspective and the main contents and relative merits are concluded.The future research trends and directions of air traffic complexity are prospected on the basis of characterization of new-generation air traffic management system.
作者
王红勇
张加豪
温瑞英
WANG Hongyong;ZHANG Jiahao;WEN Ruiying(College of Air Traffic Management,Civil Aviation University of China,Tianjin 300300,China)
出处
《航空工程进展》
CSCD
2022年第5期36-46,共11页
Advances in Aeronautical Science and Engineering
基金
国家自然科学基金(U1833103,71801215,U1933103)
中央高校基本科研业务费项目中国民航大学专项(3122019129)
天津市应用基础多元投入基金重点项目(21JCZDJC00840)。
关键词
航空运输
交通复杂性
复杂系统
空中交通管理
工作负荷
动态密度
air transportation
traffic complexity
complex system
air traffic management
workload
dynamical density
作者简介
通信作者:王红勇(1979-),男,博士,副研究员。主要研究方向:空中交通管理等,hy_wang@cauc.edu.cn;张加豪(1997-),男,硕士研究生。主要研究方向:空中交通复杂性;温瑞英(1977-),女,博士,副教授。主要研究方向:空中交通管理、飞行性能分析。
