摘要
大体积混凝土裂缝的形成主要是由水泥水化热温度应力引起,因此,温度控制是大体积混凝土最主要的施工控制指标之一。埋设冷却水管进行降温是一种较为常见的温控措施,但也存在相应的缺陷,如冷却管周围可能开裂、引起工程造价增加等。通过理论计算和实桥现场施工测试,验证了在优化配合比和采取合适的施工分层浇筑措施下,无冷却水管同样可以达到良好的温控效果。
出处
《湖南交通科技》
2022年第3期78-83,共6页
Hunan Communication Science and Technology
作者简介
刘礼辉(1983—),男,高级工程师,主要从事高速公路工程建设工作。
