摘要
本文在保证耐撞性和安全性的前提下,从结构和材料2方面对某乘用车保险杠进行轻量化设计。采用铸铝材料(ZL201A)作为轻量化材料,提出一种半封闭式、带加强筋的“弓”形主梁,并采用“8”字型截面吸能盒的轻量化设计方案,并通过低速碰撞有限元分析对比优化前后保险杠的耐撞性能。结果表明,优化后的保险杠的质量相比原钢制保险杠减少了33.27%,并且碰撞性能有所增强,符合该车型保险杠的轻量化要求。
出处
《数字农业与智能农机》
2022年第14期123-125,共3页
Digital Agriculture and Intelligent AgricuItural Machinery
基金
安徽省新能源汽车暨智能网联汽车产业技术创新工程项目。
作者简介
吴宗扬(1996-),男,安徽六安人,硕士,研究方向:汽车绿色低碳设计。
