摘要
根据国家综合立体交通规划,国内高铁里程将达7万公里,高铁配属预计达到7500列(8编组标准组)。如何保证高速动车组运行绝对安全,成为备受社会各界关注的焦点话题和铁路运输企业的重点任务。国内目前已有多家机构和企业对动车组智能检测机器人进行研究及示范应用,本文尝试对该系统现有运行模式进行总结,并提出新模式以供探讨。
出处
《电器工业》
2022年第8期33-35,共3页
CHINA ELECTRICAL EQUIPMENT INDUSTRY
基金
2018年度广东省普通高校重点科研平台和科研项目《基于多传感器融合的列车底部智能检测机器人研究》(立项编号:2018CKTSX067)的阶段成果。
