摘要
在新时代背景下,我国高铁网加快建设,部分既有高铁车站在原规划设计中并未为接轨组合设置预留条件,并且使用无砟轨道的高铁车站要求进行非封闭改造。因此,投入运营的既有高铁车站需进行无砟轨道与道岔改建,在部分动车停运的状态下对股道进行封锁改建,需适当调整运行图,还需设置物理隔离,实现与正常运营部分隔开。在既有高铁的天窗时间段,实施破除无砟轨道改造有极高的改建难度。
出处
《城市建筑空间》
2022年第1期204-206,共3页
Urban Architecture Space
作者简介
赵强,工程师,E-mail:623244562@qq.com。
