摘要
文章基于台州市东部新区某桥梁工程实例,建立桥台-桩基-填土三维有限元计算模型,分析了深厚软土地区台后填土对桥台桩基的影响。结果表明:台后填土在较大范围的桩长内产生了负摩阻,桥台边缘桩的附加弯矩显著大于桥台中部桩的附加弯矩;桥台由于填土产生的不均匀沉降向填土侧发生倾斜,填土挤压造成单桩部分桩体向桥梁侧发生位移。
出处
《西部交通科技》
2022年第1期162-165,共4页
Western China Communications Science & Technology
作者简介
林爱军(1984-),高级工程师,主要从事水利水电工程、市政工程项目管理工作。
