摘要
本文通过对某车型在开发过程中发生的制动噪音问题的研究分析和设计改进,通过选择不同摩擦衬片材料、变更摩擦片倒角形状及消音片材料等多项措施,基于SAE J2521试验程序,开展多轮制动NVH噪音台架试验,并结合整车路试进行方案验证,最终有效地改善和优化了制动噪音问题。本文的分析思路及优化过程,对于后续项目的制动系统NVH性能开发具有一定的参考意义。
In this article,we through the study of a certain type of passenger brake noise problem analysis and improvement,by introducing a car SAE J2521 test method,the different friction liner materials,different silencing shim,different pads chamfer and slot shape,and finally to solve the problem of the passenger car’s bring high frequency brake squeal noise for effective management.
作者
韩厚禄
HAN Hou-lu(Chery Jaguar Land Rover Co.,Ltd.Shanghai Branch,Shanghai 201103,China)
出处
《汽车科技》
2022年第1期109-118,共10页
Auto Sci-Tech
作者简介
韩厚禄,毕业于武汉理工大学,硕士研究生学历,现任奇瑞捷豹路虎汽车有限公司上海分公司汽车工程师,主要从事乘用车底盘制动系统及零部件的设计开发工作。
