摘要
随着先进航空设备的不断投入使用,借助军机事故调查和系统安全性方法已经不能满足现代高度复杂航空器的安全要求。需要在已有军机安全性工作的基础上,吸收民用航空器适航标准要求,制定军机适航性技术标准。结合其装备采办管理实践,建立与之相适应的军机适航性工作体系,并开展军机全生命周期适航性工作。通过对适航理念与内涵的分析,介绍了军机安全性发展现状,研究军民机适航技术和体系的发展,围绕提升航空装备安全设计与符合性验证能力,给出未来适航发展方向需要涵盖的五大能力,助推军机适航与安全性工作的发展。
With the continuous use of advanced aviation equipment,the methods of military aircraft accident investigation and system safety can no longer meet the safety requirements of modern highly complex aircraft.It is necessary to absorb airworthiness requirements of civil aircraft and formulate airworthiness technical standards for military aircraft on the basis of existing military aircraft safety work.Combined with the practice of equipment acquisition management,the airworthiness work system of military aircraft is established to carry out the airworthiness work in the whole lifecycle of military aircraft.Through the analysis of airworthiness concept and connotation,this paper introduces the development status of military aircraft safety and studies the development of airworthiness technology and system of military and civil aircraft.Focusing on improving the safety design and compliance verification capabilities of aviation equipment,five capabilities that need to be covered in the future airworthiness development direction are given,and the development of airworthiness and safety of military aircraft will be promoted.
作者
徐明
宫綦
Xu Ming;Gong Qi(AVIC China Aero-polytechnology Establishment,Beijing 100028,China)
出处
《航空科学技术》
2021年第10期12-20,共9页
Aeronautical Science & Technology
关键词
军机适航
系统工程
安全性
适航技术
airworthiness of military aircraft
systems engineering
safety
airworthiness technology
作者简介
徐明,男,研究员,中国航空综合技术研究所首席技术官,工业和信息化部中国民用航空局民用航空器适航联合推进委员会办公室成员,民用航空器适航研究与管理中心负责人。担任工信部民机专项科研技术委员会委员、工信部航空发动机与燃气轮机专项工程基础研究委员会委员、工信部大飞机专项二期专家论证评审委员会委员、国防科技工业局科学技术技委员会航空领域组委员、装备发展部靠性系统共性技术专家组顾问、中国航空学会第八届理事会可靠性工程分会副主任。长期从事适航、标准化和质量领域的基础科研工作。曾组织开展CCAR 25部、34部、36部和机载设备技术标准规定(TSO)等条款研究,致力于解决运输类飞机、发动机、机载设备适航性基础技术问题,主编了《运输类飞机适航性技术参考手册》(航空工业出版社)、《TSO适航性技术参考手册》(航空工业出版社)、《航空电子适航性分析技术和管理》(上海交通大学出版社),支撑C919、ARJ21、MA700、AG600、CJ1000A等型号研制与适航取证:策划组织民机适用SAE标准引进,组织研究首批国内民机标准规范,解决国内民机标准与国际接轨问题。目前,正联合行业力量,组织开展工信部民机科研“十四五”规划技术基础发展的研究;宫綦,男,博士,中国航空综合技术研究所项目总师。长期从事适航、系统工程、安全性等领域的相关基础科研、型号技术支撑工作。曾作为项目负责人,完成工信部两机专项“发动机适航安全性指标体系研究”项目,并作为专题负责人参与多个工信部民机科研、科工局技术基础、装发技术预研等渠道的基础科研项目,参与支撑CR929、C919、ARJ21、MA700、AG600等多个型号的研制和适航取证工作,国内外发表论文20余篇,发明专利两项,专著三部。目前,带领团队重点开展基于模型的系统工程方法在航空产品和研制体系的应用研究,以及开展基于模型的安全性分析方法在型号中的应用研究。
