摘要
以头门港支线头门新区至头门岛段跨海铁路项目为依托,结合头门港区规划填海场地及铁路桥梁桩基工程实际,采用数值仿真技术,研究了海湾淤泥地质条件下后续填海工程施工对建成后的跨海铁路桥梁桩基的影响,着重分析了不同措施条件与不同堆载距离,对桥梁桩基内力及桥梁墩台位移的影响。并根据数值分析结果和相关规范,提出了确保铁路桥梁结构安全的相应措施,这对头门港区填海造陆工程实际具有重要的指导意义,可供类似工程借鉴。
出处
《浙江建筑》
2021年第5期33-37,共5页
Zhejiang Construction
作者简介
马文龙(1988-),男,甘肃兰州人,工程师,从事铁路桥梁设计工作。
