摘要
曾经的造船巨擘,缘何走到如今这步田地?其未来又将走向何方?近日,日本第四大船厂常石造船(TSUNEISHI SHIPBUILDING)和第八大船厂三井E&S控股(原三井造船)宣布正式敲定合并事宜,持续了一年多的合并大戏终于落下帷幕。此后,三井E&S造船将彻底退出船舶建造市场,转型成为“无工厂”的工程设计公司。合并后的常石造船商船建造量总计将超过川崎重工,成为仅次于今治造船株式会社、日本造船联合(JMU)的日本第三大造船集团,日本造船格局也因此而发生改变。那么,当前的日本造船业格局是怎样一番景象?日本造船究竟是如何形成如今这局面?未来又将走向何方?
出处
《中国船检》
2021年第6期64-69,共6页
China Ship Survey
