摘要
以工程加权分配法作为基础,建立一种新的可靠性研究方法,对系统及元器件的可靠性指标进行分配。以郑州地铁1号线一期站台门系统运行数据为基础,从系统拆分、功能框图构建、可靠性指标分配等方面,分析了该项目可靠性指标与目标值的差异,并制定了行之有效的优化措施。可靠性验证结果表明,采用该分析方法进行的可靠性优化,明显降低了系统故障率,能满足目标要求,进而使系统可靠性得到有效提升。
On the basis of engineering weighting factor assignment method,a new reliability research approach is suggested for index decomposition of system and components.Based on the platform screen door system operation data of phase 1 project of Zhengzhou Metro Line 1,from aspects including system division,function block diagram,index decomposition,the difference between actual value and target value is analyzed,and a series of effective measures for optimization is formulated.Reliability verification results show that the reliability optimization carried out with this approach prominently lowers system malfunction rate and is able to fulfill targets,thus effectively improving system reliability.
作者
杨辉
张兴凯
于世杰
杜世通
王昕妍
YANG Hui;ZHANG Xingkai;YU Shijie;DU Shitong;WANG Xinyan(Zhengzhou Metro Group Co.,Ltd.,450008,Zhengzhou,China)
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021年第8期160-164,共5页
Urban Mass Transit
基金
河南省交通运输科技计划项目(2021G9)。
关键词
地铁
站台门
可靠性
工程加权分配法
故障率
metro
platform screen door
reliability
engineering weighting factor assignment method
malfunction rate
作者简介
第一作者:杨辉,工程师。
