摘要
不同于机动车道两边的植物景观会在人们视线中"一闪而过"的情况,非机动车道最高时速不得超过15km/h,缓慢的速度可以让人全方位地观察道路两边的景观,获得更直观的心理感受。非机动车驾驶者对道路景观的感知是全方位、沉浸式的,身体是完全暴露于环境中的。在设计和营造城市道路中非机动车道的植物景观时,设计者应从非机动车驾驶者的实际感受考虑,重点关注侧分绿带与行道树绿带共同组合形成的道路景观效果,以此让道路的功能在最佳的道路形态中得以体现。
出处
《美术教育研究》
2021年第14期112-114,共3页
Art Education Research
基金
“江苏省研究生科研与实践创新计划”的项目研究成果,项目编号:SJKY19_0909。
