摘要
针对汽车变速箱齿轮副系统建立含齿轮侧隙的数学模型及微分方程,采用全局分析方法,研究了固定侧隙对系统稳定性的影响。由于齿轮装配侧隙受多因素影响,具有随机性并近似服从正态分布。笔者重点研究了高速轻载下一批随机装配侧隙均值不变的齿轮副系统方差变化对系统稳定性的影响,并提出系统稳定性的衡量指标即失稳指数、临界方差。同时发现,有效控制侧隙均值与临界方差,有助于降低齿轮的加工与安装精度要求。
出处
《九江学院学报（自然科学版）》
CAS
2021年第1期53-56,共4页
Journal of Jiujiang University：Natural Science Edition
基金
2019年安徽高校自然科学研究重点项目(编号KJ2019A0990)
2018年安徽省质量工程大规模在线开放课程MOOC示范项目(编号2018mooc005)的成果之一。
作者简介
曾凡灵(1981-),安徽淮北人,硕士,讲师,研究方向:汽车变速箱震动与异响。
