摘要
针对国内高温重载使用条件,结合浇注式沥青结构特点,对浇注式沥青混合料的原材料选择、胶结料配比优化、复合改性、级配优化设计、以及压入碎石等方面进行研究。结果表明研究可综合改善浇注式在大重交通和高温耦合作用下的高温抗车辙性能,更好地适应国内高温重载下钢桥面铺装使用要求,为未来钢桥面浇注式铺装的建养提供支撑。
Aim at domestic high temperature and heavy load condition,combine with the structural char-acteristics of gussasphalt,raw materials selection,binder ratio optimization,compound modification,gradation design optimization,and pressing gravels are studied.The results show that the high temperature rutting resist-ance of gussasphalt is improved under heavy traffic and high temperature,better adapt to domestic use re-quirements,and to provide support for the future construction and maintenance of steel deck pavement.
作者
崔磊
CUI Lei(Jiangsu Changlu Traffic Engineering Co.,Ltd.,Nanjing 210019)
出处
《石油沥青》
2021年第2期35-40,共6页
Petroleum Asphalt
关键词
钢桥面铺装
浇注式
高温性能
复合改性
压入碎石
steel deck pavement
gussasphalt
high temperature performance
compound modification
pressing gravel
作者简介
崔磊(1990-),2012年毕业于苏州科技大学资源环境与城乡规划管理专业,助理工程师,从事道路与桥梁方向的检测及施工等相关工作。邮箱:cuil@sinoroad.com。
