摘要
由于车辆动态行驶会对沥青路基路面应力产生影响,为此提出车辆动荷载下沥青路基路面应力分析。建立车辆动荷载模型,设定车辆动荷载及沥青路基路面结构层参数,在此基础上进行加载测试,测试不同车辆重量和行驶速度下,沥青路基路面应力变化特征。测试结果表明,当车辆重量达到4.5t时,沥青路基路面各个结构层应力出现峰值,当车辆重量超过6.5t时,应力深度超过2.5m;随着车辆行驶速度的增加,沥青路基路面各个结构层应力值也随之增加,二者呈正相关关系。
出处
《交通世界》
2021年第1期134-135,153,共3页
Transpoworld
作者简介
张立影(1987-),女,工程师,研究方向为道路与桥梁工程。
