摘要
基于亨开尔孔压模型,根据模型模拟试验拟合的孔压系数,改进亨开尔孔压模型,推导交通荷载作用下的孔压增量。借助广义塑性势理论,根据有效应力原理,求出有效动应力增量。结合增量法原理,得出动应力累积随深度的分布规律及本构模型。根据各种方法得出的结果的对比分析,验证本构模型的正确性和合理性。
基金
贵州省科技计划项目(黔科合基处[2019]1143)
贵州理工学院高层次人才科研启动经费项目(项目编号:XJGC20190914)。
作者简介
廖化荣(1978-),男,福建永定人,博士,高级工程师。主要从事土动力学、地基基础工程及地质灾害防控方面研究。
