摘要
在我国的地理环境中,地形较为复杂的地段相对较多,以此为了跨越这些如河流和山川等复杂的地段,则需要利用桥梁的建设来实现。但是在桥梁整体设计中,其刚度和路基存在一定的差异性,促使二者连接的部分会存在沉降大小不一的问题,如果不进行科学处理,会影响高铁运行的安全性。因此本文以杭黄铁路站前III标项目案例为背景,对高速铁路路基与桥梁过渡段的施工技术进行分析,以工程实际技术实施办法来探讨其技术的重要性和价值,以此为基础,为同类工程的技术实施提供一些可行性的建议和意见。
出处
《四川水泥》
2021年第4期256-257,共2页
Sichuan Cement
作者简介
张宗锐(1984.09-),男,山东省济南市人,大学本科,工程师,研究方向:桥梁工程。
