摘要
交通基础设施联通是实现“一带一路”愿景的基础支撑。依托“一带一路”六大经济走廊在建的和规划中的基础设施项目,构造六大经济走廊交通基础设施联通的运输成本消减指数,再以此作为政策冲击变量,运用GTAP模型模拟预测各经济走廊在建项目完成、所有项目都完成的经济效应。研究发现:“一带一路”六大经济走廊交通基础设施建设取得显著进展,但差异悬殊;交通设施联通度提升的运输成本消减指数也有所差异;各经济走廊交通基础设施联通将大幅促进中国和沿线国家的经济、贸易及国民福利增长,且六大经济走廊设施联通同步推进产生的经贸、福利效应更为显著;各个经济走廊的交通设施联通中,中国-中南半岛经济走廊的经济效应最大,而孟中印缅经济走廊只有在规划中的项目均建成后才会明显受益。尽管美国等域外国家会因为“亚欧大陆”互联互通而利益受损,但世界总体福利仍会有显著提升。
作者
许培源
姚尧
XU Peiyuan;YAO Yao
出处
《东南学术》
CSSCI
北大核心
2021年第2期111-123,共13页
Southeast Academic Research
基金
福建省社科规划社科研究基地重大项目“‘一带一路’交通基础设施联通的空间经济效应研究”(项目编号:FJ2020MJDZ010)。
作者简介
许培源,经济学博士,华侨大学海上丝绸之路研究院教授、博士生导师;姚尧,华侨大学海上丝绸之路研究院研究生。
