摘要
基于一台11130单缸柴油机改装的点燃式甲醇发动机,研究了不同氧含量对缸内直喷甲醇发动机冷启动的未燃甲醇及甲醛的排放影响,结果表明:提高氧含量能够促进缸内甲醇混合气燃烧有效降低未燃甲醇的排放;同时提高氧含量能够促进甲醇燃烧中间产物甲醛的产生;但是由于缸内燃烧温度整体偏低因此甲醛不能及时被氧化,因此会增加甲醛的排放。
出处
《绿色科技》
2020年第22期139-140,共2页
Journal of Green Science and Technology
作者简介
张超(1986-),男,工程师,主要从事内发动机质量监督检验工作。
