摘要
为探讨地下物流系统(ULS)在城市投入应用的适应性,从经济、技术环境、运输能力、社会与环境效益4个层面构建初始指标集,运用结构方程模型(SEM)对主观构建的指标集进行拟合修正,并通过路径系数分配指标权重,构建基于模糊集理论和物元分析的ULS适应性综合评价模型;采用该模型对武汉市ULS建设的适应性进行评价,评价结果与事实相符。
出处
《公路与汽运》
2020年第6期49-52,共4页
Highways & Automotive Applications
基金
湖南省教育厅科学研究重点项目(19A014)
长沙理工大学科学基金项目(2019QJCZ004)。
