摘要
异形箱梁桥自身存在重量轻、跨度大、变形性好的特点,在整个项目中可以与各个方向的道路桥梁连接,起到了重要的作用。但是异形箱梁桥在风荷载、自然环境的影响下会出现应力集中的现象,使桥梁发生疲劳破坏。文章主要针对异形钢箱梁桥的这一特点研究疲劳理论和轮迹横向分布及铺装层对异形钢箱梁疲劳性能的影响,给异形箱梁疲劳特性提供了理论依据。
出处
《工程技术研究》
2020年第20期74-75,共2页
Engineering and Technological Research
作者简介
王江龙,男,硕士,工程师,研究方向:桥涵设计。
