摘要
针对汽车行驶安全对集成式电子液压制动系统响应时间的要求,提出了一种查表结合电压负反馈的表贴式永磁同步电机复合弱磁方法来扩大电机工作转速范围。在弱磁区间,通过查表得到d轴电流,电压反馈经过模糊PI控制器得到d轴电流补偿值。通过集成式电子液压制动系统台架验证表明,在相同q轴电流响应下,复合弱磁方法的压力上升速度更快。
出处
《科学技术创新》
2020年第32期158-159,共2页
Scientific and Technological Innovation
基金
流体及动力机械教育部重点实验室研究基金(szjj2019-015)
四川省科技厅重大专项(2019ZDZX0002)。
作者简介
李建涛(1995-),男,汉族,四川省自贡市,硕士,主要研究方向为汽车线控制动技术;通讯作者:杨继斌(1989-),男,博士,主要研究方向为新能源车辆动力系统优化控制。
