摘要
拱结构是一种主要承受轴向压力并由两端推力维持平衡的曲线或折线形构件。由于存在水平推力,拱各截面以受压为主,与同跨度的梁相比,拱内的弯矩和剪力要小得多,因而可以节省材料,提高刚度,增大跨度,并能有效地利用砖、石、砌块、混凝土等抗压性能好而抗拉性能差的廉价材料。在施工该类型通道时,从预制场的选址、场地布置、构件的结构模板设计、构件的预制、运输及安装方面采取了一系列新方法及措施,并取得成功的经验,通过对施工方法进行总结,并形成该工法,对此类型的通道施工增加了一种可选方案。
作者简介
徐赟(1985-),女,江西上饶人,本科,工程师,主要从事高速公路养护施工、安全管理工作。
